Σχέδια για παραγγελία αεροσκαφών από τη MIG

[docORL]

ΥΓ. Στα κόστη της πιθανής απόκτησης φουλ Αιρμπάς στόλου, βάλτε και τις εκπαιδεύσεις ενός ολόκληρου τάγματος πιλότων.

Εχει "μαγια' απο το 340, και απο καποιους που θα ερθουν απο την Α3, και που ειναι tre's, και tri's A320....
Η 'καθοδος" απο το 340 στο 320 , ειναι μια εβδομαδα δουλεια.
Ουτως η αλλως τα αεροπλανα δεν θα ερθουν απο την μια μερα στην αλλη, αλλα θα περασει αρκετος καιρος, ετσι ωστε να εκπαιδευονται οι χειριστες.

 

[spotterakis]

Εχει "μαγια' απο το 340, και απο καποιους που θα ερθουν απο την Α3, και που ειναι tre's, και tri's A320....

τι σημαινουν ακριβώς αυτά?

Με την σημερινή κατάσταση, αν υπολογίζεις να έχεις lease 12 Αιρμπάς Α320 τον Οκτώβρη....θα τα έχεις. Αν υπολογίζεις 12 737-800 ή 900, επισης θα τα έχεις (μόνο 600άρια και 700άρια μην ζητήσεις γιατί δεν έχει). Δεν σου λέω για 777 και 767, όσα θές.

καλά τα 600άρια είναι ασύμφορα αλλά τα 700άρια χρειάζονται για να αντικαταστήσει και αυξήσει τα α/φη με 733 capacity..με την κατηγορία των 100 θέσεων τι θα κάνει? εκτός αν προτιμήσει μια μέση λύση..δηλ. μετά την κατηγορία των 160 θέσεων με τα 800άρια,και αν τελικά δεν πάρει και 700άρια,πάρει Ε-195 με 116 θέσεις α λά LH/EN και ταχει ως πάτημα για να αναπτύξει αργότερα regional στόλο..όλα αυτά σε περίπτωση που δεν πάρει Α-319/320

 

[MerNion]

TRI: Type rated Instructor
TRE: Type Rated Examiner

 

[gonso]

Φίλε μου DocORL, εκτός από την μαγιά χρειάζεται και αλεύρι (και για να βγεί καλό ψωμί, το αλεύρι είναι πάρα πολύ περισσότερο από την μαγιά). Όσοι και να είστε (είναι μάλλον, γιατί εσύ μάλλον θα τους πείς "ευχαριστώ" και θα φύγεις )από τα Airbus καί όσοι και να έρθουν από την Α3 (που πόσοι πιά?), θα είναι σταγόνα μπροστά στην "θάλασσα" των 37άρηδων.

Οι εκπαιδευτές δεν είναι το κόστος. Τα simulator είναι το κόστος, τα ground courses, τα ξενοδοχεία και τα εκτός έδρας (δεν νομίζω να υπάρχει εξομοιωτής Α320 στη ....Γλυφάδα). Αναγκαστικά θα χρειαστεί το TRTO κάποιας εταιρείας, είτε της ίδιας της Airbus καθώς TRTO δεν σημαίνει μόνο εκπαιδευτές αλλά χίλια δυό πράγματα. Οι δικοί της εκπαιδευτές θα φανούν χρήσιμοι πιά στο line training.

Προφανώς και αυτά δεν θα γίνουν σε ένα μήνα αλλά σταδιακά. Αυτό όμως δεν τα κάνει φτηνότερα, απλά σε ...δόσεις!

Δεν λέω εγώ ότι πρέπει να πάρει Μπόινγκ γι'αυτό το λόγο. Απλά ότι πρέπει να είναι συνυπολογιζόμενο κόστος διόλου ευκαταφρόνητο.

 

[mxnk]

Τα ATR της ΟΑ είναι ιδιόκτητα;

Ξέρουμε αν το SX-BPA που είχε μεταφερθεί στην Πάνθεον για να πάρει την άδεια θα επιστραφεί τώρα

 

[manos_p]

Η ΟΑ έχει 14 ΑΤR (μαζί με το ΒΡΑ).
7 ΑΤR72 που είναι ιδιόκτητα
7 >> 42 εκ των οποίων τα 4 είναι ιδιοκτήτα, 2 είναι νοικιασμένα από την ATR και ένα που ανοίκει στην Πάνθεον!

 

[docORL]

γιατί εσύ μάλλον θα τους πείς "ευχαριστώ" και θα φύγεις
.

Μπα δεν το βλεπω...Απ'οτι φαινεται θα κατσω, καθοσον δεν εμπιστευομαι το κρατος και αυτα που νομοθετησε. Βλεποντας και κανοντας.
Να δουμε και την "προσφορα" της νεας Εταιριας, και τα benefits.
Οσον αφορα τα κοστη εκπαιδευσης, σιγουρα ειναι πολλα, αλλα θα γινουν σταδιακα απο τους 340ρηδες που θα ειναι σε λιγο 320ρηδες (εφ'οσον φυσικα αποφασισουν για 320). Το ιδιο αφορα και στην περιπτωση 737ΝG, αλλα εδω οι ωρες ειναι ελαχιστες.
Αλλοι αποφασιζουν και ειμαι σιγουρος οτι θα λαβουν υπ'οψιν τους ολες τις παραμετρους.

 

[Hastaroth]

Οι 340ρηδες όμως πρέπει πρώτα να γίνουν όχι απλώς 320ρηδες,αλλά 320άρηδες εκπαιδευτές/εξεταστές.Σέ πόσο χρονικό διάστημα θα γίνη αυτό;

Γιά τά NG σαφώς οι ώρες θα είναι λιγώτερες,αφού οι ήδη εκπαιδευτές/εξεταστές 734άρηδες μπορούν νά πάρουν και τήν καινούργια "έκδοση" πιό εύκολα,αφού,άν δέν απατώμαι,πάλι γιά "ψηφιακό" 737 πρόκειται (ενώ άν πηγαίναν από 732 σέ NG μάλλον θά ήταν πιό δύσκολο).

 

[gonso]

Hastaroth, από πλευράς conversion ισχύει η εξής εξίσωση : A340->A320 = B734->B737NG.

Το conversion εκπαιδευτοεξεταστών δεν έχει διαφορά από των line χειριστών. Ισχύει η ίδια "εξίσωση".

 

[docORL]

Οι 340ρηδες όμως πρέπει πρώτα να γίνουν όχι απλώς 320ρηδες,αλλά 320άρηδες εκπαιδευτές/εξεταστές.Σέ πόσο χρονικό διάστημα θα γίνη αυτό;.

Ευκολα και γρηγορα.
Οσο χρειαζεται για τα 2 simulator αφου ηδη ειναι εκπαιδευτες 340 TRI'S-TRE'S.