Επίσης,μήν ξεχνάτε πως μέσα στο αεροπλάνο ήταν 239 άτομα,όχι μόνο οι 17 τής Freescale που,έστω,ήταν "μήλον τής έριδος" γιά μυστικές και νηστικές υπηρεσίες διαφόρων κρατών.Αν υποθέσουμε πως το αεροπλάνο έπεσε θύμα αεροπειρατείας,τί έκαναν οι αεροπειρατές με τους υπόλοιπους 222 που είναι απλοί,συνήθεις άνθρωποι,νέοι,γέροι,γυναίκες και παιδιά;Τους έχουν μήπως σε κανένα ξενοδοχείο στην μέση τής ερήμου; (όπου,σημειωτέον,προσγειώθηκαν νύχτα χωρίς φώτα και χωρίς ραδιοβοηθήματα,χωρίς κάν διάδρομο γιά να πατήσουν επάνω,μονάχα άμμο και χαλίκι,και παρ'όλα αυτά το αεροπλάνο έμεινε άθικτο-τσακάλι γάρ ο κάπταιν Zacharie,άν δεχτούμε ότι είναι κι'αυτός στο κόλπο...).
ΥΓ.Εξακολουθεί να μού κάνη εντύπωση το γεγονός ότι ο Τσολάκης βγαίνει και λέει δημοσίως αυτά που λέει.Διότι ο Τσολάκης δέν είναι κάποιος δημοσιογράφος που επειδή έτυχε και τον έμπασαν σ'ένα κόκπιτ κάποτε γιά να κάνη ένα ρεπορτάζ,το παίζει τώρα ειδήμων.Υπήρξε management pilot (δηλαδή πιλότος με διοικητικές ευθύνες) γιά πολλά χρόνια στην ΟΑ (ήταν μάλιστα και δ/ντής πτητικής εκμετάλλευσης γιά αρκετό χρονικό διάστημα) και γιά πολλά χρόνια επίσης πρόεδρος τής ΕΔΑΑΠ.Δέν νομίζω επίσης ότι τον έχει πιάσει το αλτζχαϊμερ ξαφνικά.Μάλλον προσπαθεί να "εκλαϊκεύση" αυτά που θέλει να πή,γνωρίζοντας ότι το κοινό που τον παρακολουθεί δέν έχει τίς απαιτούμενες γνώσεις-όμως είναι κάποιες φορές δύσκολο να πής κάτι εξειδικευμένο με απλά λόγια-εξ ού και οι ατυχείς εκφράσεις του όπως π.χ."ο pilot non flying είναι γιά τίς αγγαρείες" και τα παρόμοια.....
πρέπει να ήμαστε εκτός radar range όπως η πτήση ΜΗ370. Πως ξαναμπήκα στο θέμα με αυτό το U TURN E? 
