Ετσι όπως το είδα εγώ,με το πλοίο αρκετά "μπαταρισμένο" δεξιά,δέν πρέπει να ήταν εύκολο να πέσουν στο νερό (δοθείσης και τής θαλασσοταραχής που βλέπω ότι επικρατούσε.Σκεφτείτε πως στην περίπτωση τού Costa Concordia,που βρισκόταν σε παρόμοια θέση κατά την εκκένωση,οι επιβάτες περπατούσαν στίς "μπάντες" τού βαποριού γιά να κατέβουν στίς σωσίβιες βάρκες-και ο καιρός ήταν απείρως καλύτερος.Το έργο τού συγκεκριμένου διασώστη ήταν απείρως δυσκολώτερο-και μάλιστα σε κάποια στιγμή βλέπουμε πως παραλίγο να γίνη "χαλκομανία" πάνω στο πλευρό τού γιώτ.
Πάντως δέν κατάλαβα πώς μπήκαν στο life raft οι επιβαίνοντες τού πλοίου.Εκεί που το βίντεο δείχνει τον διασώστη να έχη επιτέλους πατήσει πάνω στο πλοίο,ξαφνικά εμφανίζεται το ανοιγμένο raft μέσα στην θάλασσα και εκεί σταματάει το βίντεο.....
Βραδυνό edit:περισσότερες λεπτομέρειες γιά το πλοίο και τα πιθανά αίτια τού ναυαγίου
εδώ
Το πλοίο είχε κατασκευαστεί μόλις πέρυσι και είχε βραβευθεί ώς "η πλέον καινοτόμος θαλαμηγός τού 2011".Sic transit gloria mundi,που θα'λεγε και ο Ιούλιος Καίσαρ....
piperwarrior":14araws3 said:
Έξω από τον χορό πολλά μπορεί να πει κάποιος. Δεν είναι χαζοί οι ανθρωποι, μπορεί να συμβεί στον οποιοδήποτε. Δεν υπάρχει κανένας που μπορεί να ισχυριστεί ότι αυτό δεν θα συνέβαινε ποτέ στον ίδιο. Όπως λένε και οι αμερικανοι:
There are two types of pilots: Those that have landed gear up, and those that will...
Ποιός όμως είναι ο "χορός";
1.Ενα μικρό μονοκινητήριο με ΔΥΟ ΕΜΠΕΙΡΟΥΣ πιλότους.
2.Ενα μικρό πεδίο προσγείωσης με μηδενική κίνηση,άρα καμμία "πίεση" πρός τους χειριστές καθώς πρόσεχαν γιά τυχόν traffic στην περιοχή.
3.Καλός καιρός,όπως φαίνεται και στο βίντεο,άρα καμμία ιδιαίτερη δυσκολία στο να πετάξη σωστά ο χειριστής την προσέγγιση και προσγείωση.
Οπότε τί μένει;να είναι συγκεντρωμένοι αμφότεροι σε αυτό που πρέπει να κάνουν:ο μέν ένας να εκτελέση σωστά την διαδικασία,ο δέ άλλος να προσέχη άν ο πρώτος κάνει σωστά την διαδικασία.
Ο ένας λοιπόν απορροφήθηκε από το γεγονός ότι ερχόταν "ψηλός" και ξέχασε όλα τ'άλλα.Loss of situational awareness λέγεται αυτό,σωστά;
Ο άλλος πάλι,με την "βουνίσια εμπειρία",δέν αντιλήφθηκε τίποτε.Δηλαδή δέν άκουσε τον ήχο,δέν έλεγξε άν ο μοχλός τού συστήματος προσγείωσης ήταν κατεβασμένος,δέν έλεγξε άν τα ενδεικτικά φωτάκια ήταν 3 green-τί έκανε τότε;χάζευε τα προβατάκια κάτω στο λιβάδι;
Ούτε σε καταιγίδα βρισκόντουσαν,ούτε μηχανικά προβλήματα είχαν,ούτε πετούσαν και κανένα μεγαθήριο με δεκάδες συστήματα.Αν πιάστηκαν στον ύπνο σε τόσο εύκολες συνθήκες,σκέψου να ήταν και σε καμμιά περίπτωση σάν την AF447 τί θα γινόταν..
Οσο γιά τους Αμερικάνους και τίς παροιμίες τους,καλόν θα είναι να θυμηθούν ότι οι περισσότεροι πιλότοι παγκοσμίως τελειώνουν ολόκληρη καριέρα χωρίς να προσγειωθούν ποτέ gear up-μεταξύ αυτών και οι πλείστοι Αμερικάνοι....
ΥΓ.Εννοείται πως μιλάμε γιά πιλότους πτυχιούχους,επαγγελματίες και έμπειρους,όπως ήταν οι πιλότοι στο συγκεκριμένο βίντεο.Ενας εκπαιδευόμενος ασφαλώς και είναι πιθανόν κάποια φορά να ξεχάση να κατεβάση τίς ρόδες,αλλά το πάθημα τού γίνεται μάθημα...
