Ενδιαφέροντα άρθρα/video στο internet

[pan90]

Όσον αφορά για το τυφεκιο που λες (νομίζω είναι Μ-16) κατα 90% πιστεύω πως υπάρχουν αδιαβροχα.

 

[Aerophile]

Φίλε Vassdel,

Έχω και εγώ μια ερώτηση. Καταρχήν υποθέτω σωστά πως εσύ είσαι ένας από τους χειριστές;

Υπάρχει κάποιος συγκεκριμένος λόγος που είναι κατεβασμένο το σύστημα προσγείωσης?

Καταλαβαίνω ότι δεν προκαλούν πολύ αεροδυναμική αντίσταση στα ελικόπτερα όταν πετούν με χαμηλή ταχύτητα, αλλά πέρα από αυτό, δεν μπορώ να σκεφτώ αν το αφήνετε κάτω για επιχειρησιακό σκοπό, λειτουργικό, ή για λόγους ασφαλείας για επιχειρήσεις σε χαμηλά ύψη, αλλά στην περίπτωση υπό συζήτηση λειτουργείτε πάνω από την θάλασσα.

Επίσης υποθέτω σωστά ότι διαθέτει ηχητική/οπτική προειδοποιητική ένδειξη για την περίπτωση που πετά πολύ χαμηλά, πιθανόν σε φάση προσγείωσης, με το σύστημα προσγείωσης ανεβασμένο;

 

[Hastaroth]

Το είχε απαντήσει αυτό ο vassdel σε δική μου απορία παλιότερα και όντως είναι αυτό που υπέθεσες.

Δηλαδή άν το σύστημα προσγείωσης είναι πάνω και το ε/π πετάει χαμηλά (γιά να "ψαρέψη" τον διασωζόμενο),τότε η ηχητική/οπτική προειδοποιητική ένδειξη θα τους κουφάνη όλους εκεί μέσα.Οπότε κατεβάζουν το σύστημα γιά να μήν έχουν ενοχλητικούς ήχους στ'αυτιά τους.

 

[vassdel]

Μία μία οι απαντήσεις

Στό 1:02 φαίνεται ότι ο δύτης κρατάει προτεταμένο κάποιο όπλο-προφανώς σε μιά πραγματική κατάσταση αυτό θα γινόταν γιά το ενδεχόμενο ο διασωζόμενος να ήταν κάποιος εχθρός (πιλότος καταρριφθέντος αεροπλάνου).Γιατί όμως ο "διασωζόμενος" δηλώνει ότι είναι ναυαγοσώστης και σηκώνει τα χέρια ψηλά;

Σωστό, είναι προσωμείωση πραγματικής κατάστασης και πλησιάζουν με τα όπλα, μιας και ο "διασωζόμενος" 99,9% θα είναι οπλισμένος. "Ναυαγοσώστης" στην προκειμένη περίπτωση είναι ο "εικονικός" βαθμός του συμμετέχοντος στην άσκηση (δεν ήθελαν να χρησιμοποιήσουν πραγματικούς βαθμούς και ονόματα, αφού η βιντεοσκόπηση έγινε και για λόγους επίδειξης).

Επίσης,αφού το όπλο βράχηκε,έστω και γιά λίγο,δέν έχει αχρηστευτεί;

Είναι ομοίωμα (μαϊμού )

Δέν ξέρω ποιά είναι τα standards χρόνου γιά την όλη διαδικασία,εμένα πάντως μού φάνηκε ότι μέχρι να προσεγγίση το ε/π εξελίχτηκε με κάπως βραδύ ρυθμό.Περίμενα πως ο γάντζος θα έπεφτε πιό γρήγορα.Πάντως από την στιγμή που ο "διασωζόμενος" εφαρμόζει τον γάντζο μέχρι να ανεβή στο ε/π,πράγματι το χρονικό διάστημα είναι πολύ μικρό.

Δυστυχώς δεν έχουμε σύστημα επικοινωνίας με τους δύτες μας, οπότε σε πραγματικές περιπτώσεις, είτε μένουμε σε μετεώριση από πάνω τους (έστω δίπλα) μέχρι να τελειώσουν την διαδικασία διάσωσης και να τους ανασύρουμε, είτε φεύγουμε και επιστρέφουμε σε τακτά χρονικά διαστήματα μέχρι να μας δώσουν οπτικά το ΟΚ. Στην προκειμένη περίπτωση, το ελικόπτερο απομακρύνθηκε για λόγους επίδειξης προς την ηγεσία. Σε πραγματικές περιπτώσεις η διαδικασία κρατάει περίπου 4-8 λεπτά ανά ναυαγό, αν ο τελευταίος είναι συνεργάσιμος (μου έχει πάρει και 1h:30' να "ανεβάσω" 8 λαθρομετανάστες σε άσχημη θάλασσα...).

ΥΓ.Ο Ιωνάς,ώς γνωστόν,ήταν ο προφήτης αυτός που τον κατάπιε το κήτος και τον "ξέρασε" έπειτα.Ωστόσο,σύμφωνα με τίς απόψεις διαφόρων ζωολόγων,το κήτος αυτό δέν ήταν φάλαινα.

Ουδέν σχόλιον. Από τα θρησκευτικά απέχω. Θα μπορούσε πάντως το κήτος να είναι και αθερίνα, αφού ως γνωστόν η παλαιά διαθήκη είναι μια γιγάντια υπερβολή - αν μη τί άλλο...

Υπάρχει κάποιος συγκεκριμένος λόγος που είναι κατεβασμένο το σύστημα προσγείωσης?

Ναι. Κατ' αρχάς, σωστά υποθέτεις, είμαι ένας εκ των χειριστών. Το σύστημα μένει κάτω άνωθεν θαλάσσης για δύο λόγους. Ο σημαντικός είναι πως σε περίπτωση ditching (προσθαλάσσωσης), το Σ/Π μπορεί να λειτουργήσει ως καρίνα, δίνοντας μια υποτυπώδη ευστάθεια στο πλεούμενό μας :twisted: . Εξάλλου, βοηθά και στην ευθυγράμμιση κατά τη ρυμούλκηση (towing), σε περίπτωση ditching.
Ο δευτερεύων λόγος είναι το φωτεινό/ηχητικό σήμα. Είναι τόσο αμυδρό το φως και τόσο ανεπαίσθητος ο ήχος, που όχι μόνο δεν ενοχλεί, αλλά δύσκολα τον ακούς κιόλας. Τη νύχτα όμως, ένα κόκκινο φως στον πίνακα οργάνων πιθανώς και να είναι ενοχλητικό

Επίσης υποθέτω σωστά ότι διαθέτει ηχητική/οπτική προειδοποιητική ένδειξη για την περίπτωση που πετά πολύ χαμηλά, πιθανόν σε φάση προσγείωσης, με το σύστημα προσγείωσης ανεβασμένο;

Όπως προείπα, σωστά υποθέτεις . Η ένδειξη λειτουργεί σε ύψος ραδιοϋψομέτρου μικρότερο των 300' με ταχύτητα <60kts. Επίσης, η μικρή αεροδυναμική του αντίσταση δεν είναι αμελητέα (μειώνει 2kts την τελική ταχύτητα με μικρή αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου). Σε περίπτωση πτήσης κάτω από 700' παραμένει κάτω, για λόγους ασφαλείας (άμεσης προσγείωσης/προσθαλάσσωσης).

η ηχητική/οπτική προειδοποιητική ένδειξη θα τους κουφάνη όλους εκεί μέσα.

Και μαζί με το aircondition που παγώνει τα αυτιά μας, θα έχουμε προβλήματα
Το ελικόπτερο αυτό είναι γαλλικής νοοτροπίας (machine oriented) :evil:

 

[tassos76]

Δύο βιντεάκια με πρόσφατες προσγειώσεις μου στο Ηρακλειο και την Αθήνα με αρκετές αναταράξεις. Στο Ηράκλειο πρέπει να πήγαινε μαμιώντας γι αυτο και πρώτα κατέβηκαν οι ρόδες και ύστερα από λίγο κατέβηκαν και τα φλαπς.

http://www.youtube.com/watch?v=LGiDB6VGl4o

http://www.youtube.com/watch?v=hziBzRtTdY8&feature=related

 

[vassdel]

Από κάμερα στο κράνος του δύτη/διασώστη των ειδικών δυνάμεων της ΠΑ, επιχείρηση διάσωσης ναυαγού με τη μέθοδο Helo Cast (με άλμα από το ελικόπτερο).

Μετά από απαίτηση του λήπτη, το βίντεο διεγράφη.

 

[evarestos13]

http://prasinanea.gr/football/Dioikitik ... 383956.ece
Λετε καποια μερα να ξαναπεταει η ΟΑ με 747????

 

[Hastaroth]

Φτηνά την γλύτωσαν οι άνθρωποι.

http://prasinanea.gr/football/Dioikitika/article1383956.ece
Λετε καποια μερα να ξαναπεταει η ΟΑ με 747????

Οταν κάποια μέρα οι συντάκτες τού εν λόγω site καταλάβουν ότι άλλο οι Ολυμπιακές Αερογραμμές και άλλο η Olympic Air,τότε θα γουρλώνουν τα μάτια τους....

Πάντως γιά να πετάξη η (ν)ΟΑ με 747,λιγάαακι απίθανο το βλέπω......

 

[cooljet]

Απίστευτο και όμως έγινε. Ο πιλότος τουλάχιστον είναι ειλικρινείς. Εάν και αναρωτιέμαι πολλές φορές πως μπορεί να συμβεί ένα τέτοιο λάθος. Δυο άτομα στον θάλαμο διακυβέρνησης και κανένας τους δεν παρατήρησε ότι πάνε να προσγειωθούνε στο taxiway.

http://www.sigmalive.com/news/local/421026

 

[spinal]

Έχει αναφερθεί ήδη αυτό στο topic της Πάφου https://www.airliners.gr/community/viewtopic.php?f=53&t=7354&start=30.
Παρόλα αυτά επειδή οι εφημερίδες γράφουν πολλές σάλτσες προτιμούμε κάτι πιο ουδέτερο για την πλήρη παράθεση του συμβάντος http://avherald.com/h?article=44355a86&opt=0