Nontas
Business-Class-Member
- Εγγραφή
- 25/04/2007
- Μηνύματα
- 351
- Likes
- 98
-Tα 737-300/400 δεν έχουν ενδείξεις θερμοκρασίας και πίεσης ελαστικών στο πιλοτήριο.
-Tα 737-300/400 δεν έχουν carbon brakes, αυτό που έχουν είναι θερμική ασφάλεια που ξεφουσκώνει το λάστιχο για να μήν εκραγεί απο την υπερβολκή πίεση λόγω υπερθέρμανσης.
Οι χρόνοι που χρειάζονται οι τροχοί/φρένα για να κρυώσουν υπολογίζονται απο το βάρος του α/φους και την ταχύτητα που άρχισε να φρενάρει. Αυτό όμως μόνο για να εξασφαλιστεί η αποτελεσματικότητα σε περίπτωση νέας ματαίωσης.
Αν ένας ή περισσότεροι τροχοί έχουν αρχίσει να ξεφουσκώνουν απο τη θερμική ασφάλεια το πλήρωμα δεν μπορεί να το ξέρει απο το πιλοτήριο, και φυσικά όσο και να περιμένεις οι τροχοί δεν ξαναφουσκώνουν μόνοι τους... (σ αυτή τη περίπτωση χρειάζονται αντικατάσταση).
-
-Tα 737-300/400 δεν έχουν carbon brakes, αυτό που έχουν είναι θερμική ασφάλεια που ξεφουσκώνει το λάστιχο για να μήν εκραγεί απο την υπερβολκή πίεση λόγω υπερθέρμανσης.
Οι χρόνοι που χρειάζονται οι τροχοί/φρένα για να κρυώσουν υπολογίζονται απο το βάρος του α/φους και την ταχύτητα που άρχισε να φρενάρει. Αυτό όμως μόνο για να εξασφαλιστεί η αποτελεσματικότητα σε περίπτωση νέας ματαίωσης.
Αν ένας ή περισσότεροι τροχοί έχουν αρχίσει να ξεφουσκώνουν απο τη θερμική ασφάλεια το πλήρωμα δεν μπορεί να το ξέρει απο το πιλοτήριο, και φυσικά όσο και να περιμένεις οι τροχοί δεν ξαναφουσκώνουν μόνοι τους... (σ αυτή τη περίπτωση χρειάζονται αντικατάσταση).
-