TAP Air Portugal
- Thread starter Hristos
- Ημερομηνία δημιουργίας
jerry
Concorde-Class-Member
Οι πτήσεις όπως αναφέρονται στο δελτίο τύπου είναι φυσικά λάθος (Wtf, τι υπαλλήλους έχουν που κάνουν λάθος copy paste?), γιατί δε "βγαίνει" και το πρόγραμμα (το αεροπλάνο έρχεται από Λισσαβώνα, δε "φυτρώνει" ξαφνικά στην Αθήνα)
Από Αθήνα οι μέρες είναι 12--567 (ορθώς όπως στο δελτίο τύπου), από Λισσαβώνα 1--4567.
Άρα θα πετάξεις
Από Αθήνα οι μέρες είναι 12--567 (ορθώς όπως στο δελτίο τύπου), από Λισσαβώνα 1--4567.
Άρα θα πετάξεις
OA701
Concorde-Class-Member
- Εγγραφή
- 27/04/2009
- Μηνύματα
- 4.079
- Likes
- 104
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- ---
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- KTTS
Εγώ θα ήθελα να τους συγχαρώ για το ΚΑ-ΤΑ-ΠΛΗ-ΚΤΙ-ΚΟ ωράριο τους που κάνει το connection απο άλλη περιοχή της Ελλάδας ταινία με τίτλο "Στον Βενιζέλο αξημέρωτα" 
Μα καλά, ένας χριστιανός της Α3 δεν βρέθηκε να τους ενημερώσει? Ή το αεροπλάνο θα γεμίζει με p2p καλοκαιριάτικα? 
Μα καλά, ένας χριστιανός της Α3 δεν βρέθηκε να τους ενημερώσει? Ή το αεροπλάνο θα γεμίζει με p2p καλοκαιριάτικα? Μασσαλής Ιωάννης
Economy-Class-Member
- Εγγραφή
- 13/02/2005
- Μηνύματα
- 184
- Likes
- 2
Σε διαβεβαιώ ότι τους ενδιαφέρουν πολύ περισσότερο τα connections από την Αθήνα προς τη Λατινική (ίσως και τη βόρεια) Αμερική, που αναχωρούν από τη Λισσαβόνα περίπου στις 9.30 το πρωί.
OA701
Concorde-Class-Member
- Εγγραφή
- 27/04/2009
- Μηνύματα
- 4.079
- Likes
- 104
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- ---
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- KTTS
Δεν λέω, ορθός ο συλλογισμός σου αλλά πόσους μπορεί να δώσει η ΑΤΗ (που δεν είναι καν regional hub) για Νότια Αμερική? Άσε που η υπάρχει και η -καθημερινή- LH, γιατί να τραβιέται ο άλλος μέχρι Πορτογαλία για connection? Τες πάντων, θα δείξει αν είχε επιτυχία, του χρόνου...
Hunting a Shadow
Business-Class-Member
Γιατί θα τραβιέται πολύ λιγότερο πηγαίνοντας Λισαβώνα ή Μαδρίτη αντί Φρανκφούρτη, Παρίσι, Λονδίνο κλπ που είναι σαφώς βορειότερα. Επιπλέον η LH τουλάχιστον μέχρι πριν 2-3 χρόνια έβαζε 2 τελικούς προορισμούς στη Λατινική Αμερική ανά πτήση σε κάποιες περιπτώσεις (π.χ. για Μπουένος Άιρες πέρναγες υποχρεωτικά από Ρίο πρώτα).
OA701
Concorde-Class-Member
- Εγγραφή
- 27/04/2009
- Μηνύματα
- 4.079
- Likes
- 104
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- ---
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- KTTS
Επέκταση της συνεργασίας TAP/A3, όπως κι αναμενόταν άλλωστε, με τους Πορτογάλους να βάζουν κωδικό σε πτήσεις εσωτερικού κ LCA της Α3...
... και ήρωες όσοι επιλέξουν αυτά τα δρολόγια καθώς στον ερχομό χτυπάνε ένα 3ωρο στον Βενιζέλο για τους γαλατάδες ενώ στην επιστροφή υπάρχει ολοκληρωμένο ξενύχτι μεταξύ τελευταίων βραδυνών και αναχώρησης της TAP την επομένη στις 06.00.
OA701
Concorde-Class-Member
- Εγγραφή
- 27/04/2009
- Μηνύματα
- 4.079
- Likes
- 104
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- ---
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- KTTS
Οι Πορτογάλοι συνεχίζουν τις προσπάθειες πώλησης της TAP. Γνωρίζοντας ότι η αεροπορική έχει ένα σχετικά δυνατό χαρτί στα χέρια της, τις συνδέσεις με Ν. Αμερική και Αφρική, το χρησιμοποιούν ελπίζοντας όχι μόνο να πουλήσουν αλλά πιθανότατα να βγάλουν την TAP και σε πλειοδοσία. Μετά την LATAM και την IAG, σειρά πήρε η LH την οποία φαίνεται να πλησιάζουν πλαγίως οι Πορτογάλοι...
http://www.reuters.com/article/2011/09/02/portugal-tap-idUSL5E7K20VZ20110902
http://www.reuters.com/article/2011/09/02/portugal-tap-idUSL5E7K20VZ20110902
Belavia
First-Class-Member
- Εγγραφή
- 17/06/2009
- Μηνύματα
- 870
- Likes
- 0
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- OAL
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LATI
Σίγουρο είναι ότι η Πορτογαλική Κυβέρνηση διέπεται ευμενώς προς την LH για να κάνει τα γλυκά μάτια στους Γερμανούς για να παίρνει ευρουλάκια για την οικονομία της.
Από την άλλη πλευρά και ο όμιλος IAG ενδιαφέρεται πολύ για την απόκτηση της εταιρείας. Προσέλαβε σύμβουλο για την προσφορά την JPMorgan Chase. Μπορεί η IAG να ενδιαφέρεται και για τους μελλοντικούς διαγωνισμούς για την απόκτηση των εταιρειών, AerLingus, Finnair, SAS, bmi, αλλά το δίκτυο της TAP είναι το ποιο ενδιαφέρον. Τα μακρινά δρομολόγια της TAP δεν ανταγωνίζονται πολύ των άλλων Ευρωπαϊκών δρομολογίων. Οι 10 διασυνδέσεις της Λισσαβόνας με την Βραζιλία και οι 70 εβδομαδιαίες πτήσεις προς αυτή την μεγάλη και ταχέως αναδυόμενη χώρα είναι το φιλέτο που όλοι θέλουν να αποκτήσουν. Αλλά και οι 13 διασυνδέσεις της Λισσαβόνας με την Αφρική και οι 65 πτήσεις την εβδομάδα σε ταχέως αναδυόμενες χώρες ενισχύουν την διαπραγματευτική ικανότητα της TAP.
Άλλος ένας ενδιαφερόμενος είναι και η LATAM αλλά η χρονική στιγμή του διαγωνισμού δεν την βοηθάει καθώς δεν έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες συγχώνευσης της LAN με την TAM και μάλλον δεν θα μπορέσουν να κατέβουν στον διαγωνισμό.
Από την άλλη πλευρά και ο όμιλος IAG ενδιαφέρεται πολύ για την απόκτηση της εταιρείας. Προσέλαβε σύμβουλο για την προσφορά την JPMorgan Chase. Μπορεί η IAG να ενδιαφέρεται και για τους μελλοντικούς διαγωνισμούς για την απόκτηση των εταιρειών, AerLingus, Finnair, SAS, bmi, αλλά το δίκτυο της TAP είναι το ποιο ενδιαφέρον. Τα μακρινά δρομολόγια της TAP δεν ανταγωνίζονται πολύ των άλλων Ευρωπαϊκών δρομολογίων. Οι 10 διασυνδέσεις της Λισσαβόνας με την Βραζιλία και οι 70 εβδομαδιαίες πτήσεις προς αυτή την μεγάλη και ταχέως αναδυόμενη χώρα είναι το φιλέτο που όλοι θέλουν να αποκτήσουν. Αλλά και οι 13 διασυνδέσεις της Λισσαβόνας με την Αφρική και οι 65 πτήσεις την εβδομάδα σε ταχέως αναδυόμενες χώρες ενισχύουν την διαπραγματευτική ικανότητα της TAP.
Άλλος ένας ενδιαφερόμενος είναι και η LATAM αλλά η χρονική στιγμή του διαγωνισμού δεν την βοηθάει καθώς δεν έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες συγχώνευσης της LAN με την TAM και μάλλον δεν θα μπορέσουν να κατέβουν στον διαγωνισμό.