sky express ... the airline of Crete
- Thread starter LGIR27
- Ημερομηνία δημιουργίας
- Status
fotis
Concorde-Class-Member
- Εγγραφή
- 04/02/2007
- Μηνύματα
- 1.714
- Likes
- 1
- Περιοχή
- Athens/Munich
- Website
- www.videoart.gr
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- IMP
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- EDDM
Από εσένα;Greg.CHQ":mcqt01x8 said:
tasos-SMI
Business-Class-Member
- Εγγραφή
- 17/01/2010
- Μηνύματα
- 319
- Likes
- 8
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LGAV
Και τί έκανε η Sky Express για να έχει τις λιγότερες δυνατές ζημιές όταν το αφερέγγυο ελληνικό κράτος αποφασίσει να τους πάει σε περικοπή όσων τους οφείλει;; (Ας μην το πάω σε αλλαγή κυβερνήσεων με ότι αυτό συνεπάγεται σε γνωριμίες/ΥΠΑ/άγονες κτλ...)
Όταν ακόμα το χρήμα έμπαινε στα ταμεία,έκαναν καμία διαφήμιση;; Προσπάθησαν με κάποιο τρόπο,να δημιουργήσουν δικό τους κοινό;; Άνοιξαν με σοβαρότητα νέα δρομμολόγια που σε περίπτωση που έπαιρναν "κουρεμένα" τα χρήματα τους ή έχαναν άγονες,θα είχαν άξια λόγου έσοδα από εκεί;;
Εκεί στη Sky,έχουν σαν όραμα το πτητικό τους έργο να βασίζεται ες αεί σε κρατικές επιδοτήσεις;; Θέλουν μία εταιρεία που "μέτοχος" της είναι το ελληνικό δημόσιο;;
Τα πράγματα είναι απλά...Θέλω πολύ να πιστέψω οτι η εταιρεία έχει στόχο την σταθερή έστω και αργή ανάπτυξη...Καταλήγω όμως στο οτι η επιχειρηματικότητα της είναι επιπέδου μπακάλικου...
Greg.CHQ
First-Class-Member
- Εγγραφή
- 14/11/2010
- Μηνύματα
- 541
- Likes
- 61
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- AEE
- YOUTUBE
- nil
Σχετικά με τις επιδοτήσεις :
Επιδοτούνται από χρήματα της Ε.Ε. και αφορούν μόνο για τις πτητικές δραστηριότητες άγονων γραμμών. Η εκάστοτε κυβέρνηση είναι υποχρεωμένη να καταβάλει το ποσό το οποίο έχει καθοριστεί για την κάθε εταιρία. Καθυστερήσεις σίγουρα υπάρχουν η θα υπάρξουν τα χρήματα τους όμως θα τα πάρουν, καθώς είναι υποχρεωμένοι να τα καταβάλουν…
(Ανεξάρτητα για το πολιτικοοικονομικό σκηνικό της χώρας μας.) Εκτός από πτώχευση….
Δεν νομίζω καμία εταιρία να απογειώνει ένα Α319 για ATH – JSH η ένα J41 για JSH – PVK καθώς όλοι γνωρίζουμε το μεγάλο κόστος . Έτσι λοιπόν οι επιχειρηματίες έχουν διασφαλίσει τα συμφέροντα τους και σίγουρα κανείς δεν πετάει τζάμπα..
Εκεί βασίζονται οι εταιρείες στα σίγουρα λεφτά (που θα τους καταβληθούν σίγουρα)
Η Sky express είναι μια πολύ μικρή εταιρία πλην όμως μην ξεχνάμε ποιος είναι στο τιμόνι της …….
Δυστυχώς σαν εταιρία είναι αρκετά δυσκίνητη, με πολλές τροποποιήσεις και με μερικές αυθόρμητες κινήσεις . Είναι μια εταιρεία όπου βασίζεται πολύ στις κρατικές επιδοτήσεις – άγονες γραμμές. Θυμηθείτε το πτητικό της έργο πριν από τις άγονες και δείτε πως είναι διαμορφωμένο σήμερα.
Συμφωνώ με τον φίλο tasos-SMI σε όσα παραπάνω αναγράφει αλλά σε αυτό το σημείο να τονίσουμε ότι είναι μια αρκετά καλή εταιρεία και με προοπτικές οι οποίες εξαρτώνται από την διοίκηση της και κατά πόσο αυτή την θέλει να την δει να εδραιώνετε στον χώρο της με κάποιο καλό όνομα.
Επιδοτούνται από χρήματα της Ε.Ε. και αφορούν μόνο για τις πτητικές δραστηριότητες άγονων γραμμών. Η εκάστοτε κυβέρνηση είναι υποχρεωμένη να καταβάλει το ποσό το οποίο έχει καθοριστεί για την κάθε εταιρία. Καθυστερήσεις σίγουρα υπάρχουν η θα υπάρξουν τα χρήματα τους όμως θα τα πάρουν, καθώς είναι υποχρεωμένοι να τα καταβάλουν…
(Ανεξάρτητα για το πολιτικοοικονομικό σκηνικό της χώρας μας.) Εκτός από πτώχευση….
Δεν νομίζω καμία εταιρία να απογειώνει ένα Α319 για ATH – JSH η ένα J41 για JSH – PVK καθώς όλοι γνωρίζουμε το μεγάλο κόστος . Έτσι λοιπόν οι επιχειρηματίες έχουν διασφαλίσει τα συμφέροντα τους και σίγουρα κανείς δεν πετάει τζάμπα..
Εκεί βασίζονται οι εταιρείες στα σίγουρα λεφτά (που θα τους καταβληθούν σίγουρα)
Η Sky express είναι μια πολύ μικρή εταιρία πλην όμως μην ξεχνάμε ποιος είναι στο τιμόνι της …….
Δυστυχώς σαν εταιρία είναι αρκετά δυσκίνητη, με πολλές τροποποιήσεις και με μερικές αυθόρμητες κινήσεις . Είναι μια εταιρεία όπου βασίζεται πολύ στις κρατικές επιδοτήσεις – άγονες γραμμές. Θυμηθείτε το πτητικό της έργο πριν από τις άγονες και δείτε πως είναι διαμορφωμένο σήμερα.
Συμφωνώ με τον φίλο tasos-SMI σε όσα παραπάνω αναγράφει αλλά σε αυτό το σημείο να τονίσουμε ότι είναι μια αρκετά καλή εταιρεία και με προοπτικές οι οποίες εξαρτώνται από την διοίκηση της και κατά πόσο αυτή την θέλει να την δει να εδραιώνετε στον χώρο της με κάποιο καλό όνομα.
giannis_oa
Business-Class-Member
- Εγγραφή
- 13/08/2009
- Μηνύματα
- 301
- Likes
- 91
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- OAE
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LGRP
Καλησπερα.το sx-idi υφισταται στο στολο?
Greg.CHQ
First-Class-Member
- Εγγραφή
- 14/11/2010
- Μηνύματα
- 541
- Likes
- 61
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- AEE
- YOUTUBE
- nil
HER - VOL - HER
Απο την Θερινή περίοδο και πάλι
Σύμφωνα με τα νέα τις SkyExpress http://www.skyexpress.gr
Απο την Θερινή περίοδο και πάλι
Σύμφωνα με τα νέα τις SkyExpress http://www.skyexpress.gr
jerry
Concorde-Class-Member
Γενικά έκοψε πολλά δρομολόγια και συχνότητες που αποτελούσαν μέρος του σταθερού δικτύου της :
HER-KLX, HER-VOL, HER-SMI(-JIK) μας τέλειωσαν
HER-MJT-AXD που αναφέρεται ότι θα εκτελείται 1 / εβδομάδα, πλέον είναι 1 / εβδομάδα HER-MJT μόνο
HER-RHO οι διπλές συχνότητες που υπήρχαν κάποιες μέρες έχουν σταματήσει, επί της ουσίας οι πτήσεις που έχουν παραμείνει συνεχίζουν μετά το άγονο (SMI-JKH-MJT-LXS)
HER-ATH οι απογευματινές/βραδινές κάθε παρασκευή-κυριακή έχουν σταματήσει, παραμένουν μόνο οι πτήσεις που συνεχίζουν τα άγονα (KZI/KSO,SKU)
Με εξαίρεση τα HER-KGS (-SKG) 3x week, HER-MJT 1xweek τα υπόλοιπα δρομολόγια υπάρχουν για να εξυπηρετούν τα άγονα (HER-ATH για τα ATH-KZI/KSO, ATH-SKU-SKG, HER-RHO για το RHO-SMI-JKH-MJT-LXS, HER-JIK για το JIK-LXS-SKG, HER-JSH για το JSH-PVK/AXD).
Επίσης, το άγονο του Ιονίου πλέον εκτελείται ως "επέκταση" του δρομολογίου JSH-PVK. Για την ακρίβεια :
1..4... HER-JSH
1..4... JSH-AXD-JSH
1..4... JSH-PVK-CFU
1..4... CFU-PVK-EFL-ZTH (διανυκτέρευση)
.2..5.. ZTH-EFL-PVK-CFU
.2..5.. CFU-PVK-JSH
.2..5.. JSH-HER
To utilization του στόλου πρέπει να είναι αρκετά χαμηλό, απορώ αν θα είχαν επιβιώσει χωρίς τα άγονα.
HER-KLX, HER-VOL, HER-SMI(-JIK) μας τέλειωσαν HER-MJT-AXD που αναφέρεται ότι θα εκτελείται 1 / εβδομάδα, πλέον είναι 1 / εβδομάδα HER-MJT μόνο HER-RHO οι διπλές συχνότητες που υπήρχαν κάποιες μέρες έχουν σταματήσει, επί της ουσίας οι πτήσεις που έχουν παραμείνει συνεχίζουν μετά το άγονο (SMI-JKH-MJT-LXS) HER-ATH οι απογευματινές/βραδινές κάθε παρασκευή-κυριακή έχουν σταματήσει, παραμένουν μόνο οι πτήσεις που συνεχίζουν τα άγονα (KZI/KSO,SKU)Με εξαίρεση τα HER-KGS (-SKG) 3x week, HER-MJT 1xweek τα υπόλοιπα δρομολόγια υπάρχουν για να εξυπηρετούν τα άγονα (HER-ATH για τα ATH-KZI/KSO, ATH-SKU-SKG, HER-RHO για το RHO-SMI-JKH-MJT-LXS, HER-JIK για το JIK-LXS-SKG, HER-JSH για το JSH-PVK/AXD).
Επίσης, το άγονο του Ιονίου πλέον εκτελείται ως "επέκταση" του δρομολογίου JSH-PVK. Για την ακρίβεια :
1..4... HER-JSH
1..4... JSH-AXD-JSH
1..4... JSH-PVK-CFU
1..4... CFU-PVK-EFL-ZTH (διανυκτέρευση)
.2..5.. ZTH-EFL-PVK-CFU
.2..5.. CFU-PVK-JSH
.2..5.. JSH-HER
To utilization του στόλου πρέπει να είναι αρκετά χαμηλό, απορώ αν θα είχαν επιβιώσει χωρίς τα άγονα.
- Status