Sky Express Airbus A320 Family

[sv1xv]

Πολλά υποσχόμενο νηολόγιο ✌

Θυμάσαι το SX-DIE ?

 

[GP707]

Τα δύο Α321 αναμένονται τον Απρίλιο.

 

[GP707]

Το ένα Α321 αναμένεται σύντομα ενώ το δεύτερο θα καθυστερήσει λόγω κάποιων διαδικαστικών θεμάτων.

 

[GP707]

Λίγο πριν την παράδοση του πρώτου Α321 μάθαμε και το νηολόγιο: SX-GRA (8014)

 

[6circles]

Και επειδή η κάθε καλή είδηση θέλει και την φωτογραφία της...

Aviation Photo #7178843: Airbus A321-251N - Sky Express

First A321 Neo for Sky Exp. Seen sitting on remote awaiting further attention prior to delivery. - Photo taken at Manchester - International (Ringway) (MAN / EGCC) in England, United Kingdom on March 24, 2023.

www.airliners.net

 

[spotterakis]

Ξέρουμε πόσες θέσεις θαχει; Σαν Easyjet, 235?

 

[mxnk]

Αυτό το "Express" δε θα αποφασίσουν ποτέ πως θέλουν να το γράφουν

 

[Tijs]

Καλοταξιδο να είναι. Βλέπω ότι αν και neo, διατηρεί τις δύο emergency exits στο μπροστινό τμήμα της ατράκτου. Πέραν των πλεονεκτημάτων που προσφέρει η διαμόρφωση για παράδειγμα των neo της Αιγαίου, εμφανισιακά προτιμώ τα neo με τα emergency exits στην άτρακτο.

 

[d|m|tr|s]

Θα πάρει ελληνικό νηολόγιο ή θα κρατήσει αυτό από τα νησιά Cayman;

edit:
Αν διαβάζεις πολλά μικρά post κάτι θα σου ξεφύγει

Λίγο πριν την παράδοση του πρώτου Α321 μάθαμε και το νηολόγιο: SX-GRA (8014)

 

[OveLix]

Βλέπω ότι αν και neo, διατηρεί τις δύο emergency exits στο μπροστινό τμήμα της ατράκτου. Πέραν των πλεονεκτημάτων που προσφέρει η διαμόρφωση για παράδειγμα των neo της Αιγαίου, εμφανισιακά προτιμώ τα neo με τα emergency exits στην άτρακτο.

Σε ευχαριστώ για αυτό το σχόλιο γιατί με έκανε να ψάξω γιατί συμβαίνει αυτό και έμαθα κάτι που δεν ήξερα.

Όλα τα 321neo που κατασκευάστηκαν μετά το 2020 φέρουν υποχρεωτικά δύο emergency exits πάνω από το φτερό επειδή τους υποχρεώνει ο νέος κανονισμός. Το συγκεκριμένο της GQ (MSN 8014) είναι του 2018.

Η Airbus προσέφερε την επιλογή των δύο overwing exits ως κομμάτι του “Airbus Cabin-Flex” επειδή ο πελάτης θα μπορούσε να βάλει ως και 10 επιπλέον καθίσματα (στις εξόδους αυτές βάζεις καθίσματα, στις κανονικές πόρτες όχι) και όταν έβαλαν κάτω τα οικονομικά είδαν ότι συμφέρει.

Επιπλέον, οι overwing exits του Α321neo είναι πια overwing doors. Δεν πετιούνται μόλις ανοίξουν, αλλά έχουν μεντεσέ και ανοίγουν προς τα πάνω.

Κάποια 321neo έχουν πέντε εξόδους σε κάθε πλευρά. Πιθανότατα λόγω density. Δεν έχω χρόνο να ψάξω αν όλα της Α3 είναι έτσι.



Δείτε και εδώ

What’s Going On With The Doors Of The Airbus A321? - Mentour Pilot

Its length is the same, so why has Airbus changed the layout of the doors in some newer A321 aircraft? For a good reason, as it turns out!

mentourpilot.com