I Air Berlin agorazei tin dba

  • Thread starter Thread starter alex2
  • Ημερομηνία δημιουργίας Ημερομηνία δημιουργίας
edo kai merikes meres petai to proto aeroplano tis dba se hromatismo tis air berlin, to D-ADIA. se merikes meres tha erthei kai to deutero Boeing apo to paintshop (to D-ADIB) . Pantos to hroma einai ta gnosta Air Berlin, horis "powered by dba" kati pou den mou aresi katholou epidi me kani na ypopsiazome oti i dba se poly grigroro hroniko diastima den tha yparksi katholou . :cry:

Idi ehoun arhisi sto Monaho i apolisis i i protasis gia metathesi gia Berolino (me ligotera lefta bebeos)

Apo ton stolo tis dba tha figoun merika 733 (afta me to niologio D-AGEA, DAGEB ... ktl) ta opia tha sinehisoun na petane gia tin Hapag Lloyd/Hapag Lloyd Express.
 
ένα νέο βρήκε σήμερα την δημοσιότητα, το πιο το είχα ακούσει κιόλας προ ημερών αλλα το θεωρούσα φάρσα και για αυτό δεν το δημοσίευσα:

η Air Berlin θα αντικαταστήσει μερικά από τα αεροπλάνα που θα φύγουν από τον στόλο με τέσσερα ενοικιασμένα Boeing 757. για μένα λίγο παράλογο μου φαινόταν όταν το άκουσα. και ακόμα δεν μπορώ να το καταλάβω. Εδώ πρέπει να επισημάνω ότι η Air Berlin είχε στο παρελθόν 2 ενοικιασμένα B757. Πάντως η εταιρία έχει πρόβλημα επειδή δεν καταφέρνει να βρει και να εκπαίδευση αρκετά πληρώματα για τα A 319/A 320. Τα τελευταία 737-400 θα φύγουν από τον στόλο σύντομα και θα γίνουν Cargo τις Bluebird
 
I Air Berlin agorazei 60 B737-800

Press Releases
Air Berlin continues on its path to growth.


28. November 2006
Considerable increase in number of passengers and rise in revenue – Management confirms profit expectations – Large order for 85 Boeing 737
Air Berlin PLC continued to grow in the third quarter. From July to September 2006, the airline company realized a 28.4 per cent increase in revenue to a total of EUR 510 million (Q3/05: EUR 397.3 million). Developments in the first nine months were just as positive. During that time period, Air Berlin realized EUR 1.135 billion in revenue (+ 19.58 per cent). The result from operations before interest and taxes (EBIT) rose to EUR 54.3 million in the third quarter, compared to EUR 51.7 million in the corresponding period of the previous year. With EUR 41.4 million for the nine month period, EBIT surpassed the previous year’s level by 76 per cent (2005: EUR 23.5 million).

Together with its subsidiary dba, which was only included in the Group’s consolidated accounts for the month of September, Air Berlin generated a net profit of EUR 38.7 million (Q3/05: EUR 30.6 million). This corresponds to a 26.5 per cent increase. Air Berlin’s CEO, Joachim Hunold, stated on the subject on Tuesday in Berlin: "We have achieved our best quarterly result ever, even though the terrorist attacks in Turkey and flight cancellations due to increased security measures in London certainly did not pass us by without leaving a trace." From January to September, consolidated profit amounted to EUR 37.7 million (previous year: EUR -12.5 million). For the year 2006, Hunold is expecting "a net profit in line with market expectations".

The 12.9 per cent increase in the number of passengers transported also deserves special mention. Including dba (month of September), Air Berlin transported 12,176,778 passengers in the first nine months of the year at a capacity utilization of 80.14 per cent (+1.47 percentage points). At a level of 83.54 per cent in the 3rd quarter, capacity utilization (including dba for September) was also at a high level (Q3/05 incl. dba for September 84.34 %). In the third quarter, revenue per available seat kilometer (ASK) increased by 9.45 per cent, i.e. from 5.36 to 5.87 Eurocent. For the first nine months of the year, Yield per ASK increased by 12.1 per cent, i.e. from 4.80 to 5.38 Eurocent, as compared to the previous year.

In order to also be able to keep up with its European competitors in the future, Air Berlin is ordering 60 Boeing 737-800 Next Generation jets. As Joachim Hunold stated: "By awarding this large contract, we are securing a favorable delivery price for the long term. The new planes are meant to replace expiring leasing contracts and to secure future growth. As was the case in the past, we aim to renew our fleet every six to eight years in order to be able to deploy the least noise-polluting, and the most fuel-efficient and cost-efficient airplanes. Through this order, we are renewing our strategic partnership with Boeing."

Since the acquisition of dba also included the purchase agreement for 25 Boeing 737, Air Berlin is expecting a total of 85 planes to be delivered between 2007 and 2014. The list price for the planes ordered amounts to approximately USD 5.7 billion, making it the largest order for B 737 planes in the history of German aviation. By the end of the 3rd quarter, Air Berlin’s fleet consisted of 62 planes; dba deployed 29 planes.
μια είδηση που είναι πολύ μεγάλη έκπληξη. Δεν το περίμενα ότι η AB θα αγόραζε πάλι Boeing. Αλλα απότι φαίνεται η Boeing έμαθε το μάθημα τις και έκανε σίγουρα πολύ καλή τιμή.
είμαι περίεργος άμα θα ξαναδούμε σε λίγο καιρό ένα B737 τις AB σε Dreamliner-Colors

pigi
 
και στα ελληνικά...

Η Air Berlin ανακοίνωσε αύξηση κερδών και την αγορά 60 νέων αεροσκαφών τύπου Boeing 737-800
Ο δεύτερος, μετά τη Lufthansa, μεγαλύτερος αεροπορικός όμιλος της Γερμανίας, η εταιρία φτηνών εισιτηρίων Air Berlin, ανακοίνωσε σήμερα, αφενός μεν τη βελτίωση των οικονομικών της μεγεθών και κατά το γ’ τρίμηνο της τρέχουσας χρονιάς, αφετέρου δε την αγορά 60 νέων αεροσκαφών τύπου Boeing 737-800.

Όπως μεταδίδει το Ρόιτερς από τη Φρανκφούρτη, οι εισπράξεις της Air Berlin αυξήθηκαν το τρίμηνο Ιούλιος - Σεπτέμβριος κατά 28% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό τρίμηνο και ανήλθαν στα 510 εκατομμύρια ευρώ. Το λειτουργικό αποτέλεσμα βελτιώθηκε κατά 5% κι ανήλθε στα 54,3 εκατ. ευρώ, ενώ τα κέρδη του ομίλου έφτασαν στα 38,7 εκατ. ευρώ (+26%).

Σε ό,τι αφορά στο εννιάμηνο Ιανουάριος - Σεπτέμβριος, ο όμιλος εμφανίζει πλεόνασμα 37,7 εκατ. ευρώ, κι ενώ το 2006 είχε καταγράψει συνολικό έλλειμμα 12 εκατ. ευρώ. Στον απολογισμό του Σεπτεμβρίου περιλαμβάνονται για πρώτη φορά και τα στοιχεία της αεροπορικής εταιρίας "dba", την οποία η Air Berlin πρόσφατα εξαγόρασε.

Παράλληλα, η Air Berlin ανακοίνωσε την αγορά 60 νέων αεροσκαφών τύπου Boeing 737-800. Ταυτόχρονα, με την εξαγορά της "dba", πριν από περίπου 3 μήνες, ο γερμανικός όμιλος ανέλαβε και το συμβόλαιο της τελευταίας με την Boeing, για αγορά άλλων 25 αεροσκαφών τύπου 737. Η παραλαβή των 85 αεροπλάνων θα πραγματοποιηθεί μεταξύ 2007 και 2014.

Σύμφωνα με τις τρέχουσες τιμές αγοράς, η συνολική παραγγελία του ομίλου της Air Berlin στην Boeing ανέρχεται στα 5,7 δισεκατομμύρια δολάρια. Τα νέα Boeing θα αντικαταστήσουν σταδιακά το στόλο της εταιρίας που ανέρχεται σε 62 αεροσκάφη, ενώ η "dba" διαθέτει άλλα 29.
 
se schesi me tis times pou agorastikan ta antisticha tis DBA poso diafora eiparchei stis pragmatikes time?
 
Ένα λεπτό γιατί λίγο μπερδεύτικα! Η Air Berlin δεν είναι η εταιρία που πριν μερικούς μήνες (άντε κάνα χρόνο) υπέγραψε συμφωνία για περ. 50 Α319/Α320; Τώρα πάλι Boeing; :roll:
 
@Aki: nai afti einai :lol:

@KGP: afto einai agnosto. pantos horis na ksero noumera akoustike oti i Boeing edose megali ektosi: Meriki stin dba milousan tote gia times pou eihe dosi i Boeing stin Ryanair. Kata poso alitheeui omos den to gnorizo
 
ισως ειναι μια εξυπνη κινηση ωστα να διπλασιασει την ταχυτητα παραδοσης νεων αεροσκφων(αφου πλεον θα παραλαμβανει και απο airbus και απο boeing..)οποτε δεν θα εχει στο μελλον να αντιμετοπισει τα προβληματα που νατιμετωπιζουν οι 2 μεγαλοι της αναταγωνιστες...

στο κατω κατω στολος με 2 τυπους αεροσκαφων ειναι μια επιλογη που δοκιμαστηκε και την airberlin και απο την easy κια ειχε θετικα αποτελεσματα. με σημαντικοτερο οτι σου δεινει αλλη ισχυ διαπραγματευσης με τους 2 κατασκευαστες.
 
no frills":2t1iy7rf said:
στο κατω κατω στολος με 2 τυπους αεροσκαφων ειναι μια επιλογη που δοκιμαστηκε και την airberlin και απο την easy κια ειχε θετικα αποτελεσματα. με σημαντικοτερο οτι σου δεινει αλλη ισχυ διαπραγματευσης με τους 2 κατασκευαστες.
Συμφωνώ με το τελευταίο. Αλλά από ότι ξέρω, μόνο θετικό δεν ήταν το παραπάνω για την easy η οποία για την ώρα αντικαθιστά τα 737 με 319!
 
σωστά αυτά που γραφή ο Ακης. Πάντως η DI/AB φαίνεται να έχουν όντως πρόβλημα με τον στόλο. Ένα 737 είναι στο ΜUC στο υπόστεγο επειδή, όταν θέλαν να το βάψουνε, βρέθηκαν ζημιες. Πριν έμαθα για ένα Fokker που έχει πρόβλημα στο TXL. για αύριο δυο πρωινά δρομολόγια αναβλήθηκαν επειδή δεν υπάρχει back up αεροπλάνο.και ίσος ύπαρξη συνεχεια..
 
Top