emilek737
Low-Cost-Class-Member
- Εγγραφή
- 04/03/2009
- Μηνύματα
- 95
- Likes
- 0
- Περιοχή
- Στον αερα...
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- LOT
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LGTT
Φωτογραφίες στο διαδίκτυο - Ι
- Thread starter Akis
- Ημερομηνία δημιουργίας
Hunting a Shadow
Business-Class-Member
DREAMLINER":1oj7myle said:
Εμείς πάντως στις 7/1 το μεσημεράκι προσγειωθήκαμε σαν σε πούπουλα...αν είχαμε τέτοια προσγείωση, και με δεδομένο ότι παρακολουθείς με front/tail camera την όλη διαδικασία, προβλέπω να είχαμε υστερίες μέσα στο αεροσκάφος.
makedonas
Concorde-Class-Member
- Εγγραφή
- 06/09/2003
- Μηνύματα
- 5.926
- Likes
- 0
- Website
- avianewsgr.blogspot.com
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- RUS
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- EDDM
Γιαυτο το περιστατικο με τη United βγηκαν στο τρωκτικο και γραψαν οτι το σκαφος προσγειωθηκε γιατι ειχε προβλημα στους 2 απο τους 3 κινητηρες 
... Τους εστειλα διορθωση για το συμβαν με λινκ την πληροφορια αλλα τιποτε...
ουουυυυυυυυυυυυυ ΜΠΑΝΑΝΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ ποντικακια
... Τους εστειλα διορθωση για το συμβαν με λινκ την πληροφορια αλλα τιποτε...ουουυυυυυυυυυυυυ ΜΠΑΝΑΝΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ ποντικακια
KOSTASX
Business-Class-Member
- Εγγραφή
- 07/12/2004
- Μηνύματα
- 410
- Likes
- 38
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- HMS
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LGAD
Ενώ εις την Ελλάδα (η οποία έφτιαχνε Παρθενώνες) ακόμα δέν έχει ξεκινήσει η συζήτηση γιά τό άν καί πότε ΘΑ μετατραπή το (ερειπωμένο) –OAB σέ μουσείο,οι Γάλλοι (που τότε έτρωγαν βελανίδια) έχουν Μουσείο τού Αέρος και τού Διαστήματος,στό οποίο εκθέτουν ούκ ολίγα (σέ πολύ καλή κατάσταση) αεροπλάνα,μεταξύ τών οποίων και αυτό:
Απ’όξω
http://www.airliners.net/photo/Air-...85807/L/&sid=cfe5e92fc0dd0f19f2d29969b86840f0
κι’από μέσα:
http://www.airliners.net/photo/Unti...50105/L/&sid=cfe5e92fc0dd0f19f2d29969b86840f0
http://www.airliners.net/photo/Air-...58033/L/&sid=cfe5e92fc0dd0f19f2d29969b86840f0
(Προσέξτε μέ τί διδακτικό τρόπο λειτουργεί το έκθεμα αυτό:ακόμα και η σειρά τών καθισμάτων χρησιμοποιείται γιά να δείξη στούς επισκέπτες πώς φτιάχνεται ένα αεροπορικό κάθισμα...)
Καί άλλοι τέως βελανιδοφάγοι όμως ενεργούν μέ παρόμοιο τρόπο.Η εικόνα από το Aviodrome στό Lelystad,όπου η (όχι και τόσον μικρή) Ολλανδέζα υφυπουργός μεταφορών έχει μόλις βαπτίσει το εκτιθέμενο 747 τής KLM (ρίχνοντας μιά μποτίλια σαμπάνιας από το υπεριπτάμενο ελικόπτερο).Επίσης διδακτικό έκθεμα,μέ τόν No.1 κινητήρα «ξεγυμνωμένο» και το pod τού No.2 άνευ κινητήρος,γιά να μαθαίνουν οι επισκέπτες πώς είναι ο κινητήρας από μέσα καί πώς στερεώνεται στό στήριγμά του.
http://www.airliners.net/photo/KLM---Royal/Boeing-747-206BM(SUD)/0871196/L/
Τό ίδιο αεροπλάνο,μέ χριστουγεννιάτικο διάκοσμο...
http://www.airliners.net/photo/KLM---Royal/Boeing-747-206BM(SUD)/1449696/L/
Απ’όξω
http://www.airliners.net/photo/Air-...85807/L/&sid=cfe5e92fc0dd0f19f2d29969b86840f0
κι’από μέσα:
http://www.airliners.net/photo/Unti...50105/L/&sid=cfe5e92fc0dd0f19f2d29969b86840f0
http://www.airliners.net/photo/Air-...58033/L/&sid=cfe5e92fc0dd0f19f2d29969b86840f0
(Προσέξτε μέ τί διδακτικό τρόπο λειτουργεί το έκθεμα αυτό:ακόμα και η σειρά τών καθισμάτων χρησιμοποιείται γιά να δείξη στούς επισκέπτες πώς φτιάχνεται ένα αεροπορικό κάθισμα...)
Καί άλλοι τέως βελανιδοφάγοι όμως ενεργούν μέ παρόμοιο τρόπο.Η εικόνα από το Aviodrome στό Lelystad,όπου η (όχι και τόσον μικρή) Ολλανδέζα υφυπουργός μεταφορών έχει μόλις βαπτίσει το εκτιθέμενο 747 τής KLM (ρίχνοντας μιά μποτίλια σαμπάνιας από το υπεριπτάμενο ελικόπτερο).Επίσης διδακτικό έκθεμα,μέ τόν No.1 κινητήρα «ξεγυμνωμένο» και το pod τού No.2 άνευ κινητήρος,γιά να μαθαίνουν οι επισκέπτες πώς είναι ο κινητήρας από μέσα καί πώς στερεώνεται στό στήριγμά του.
http://www.airliners.net/photo/KLM---Royal/Boeing-747-206BM(SUD)/0871196/L/
Τό ίδιο αεροπλάνο,μέ χριστουγεννιάτικο διάκοσμο...
http://www.airliners.net/photo/KLM---Royal/Boeing-747-206BM(SUD)/1449696/L/
DREAMLINER
Business-Class-Member
- Εγγραφή
- 04/02/2006
- Μηνύματα
- 265
- Likes
- 6
Όπως έλεγε κι ένας φίλος, ζούμε στη λάθος χώρα ή στο λάθος γι' αυτή τη χώρα, χρόνο...
Τέλως πάντων, να σας πω κι εγώ μια μικρή ιστοριούλα για τη φωτό που θα λινκάρω παρακάτω, η οποία μπορεί να μην είναι ότι καλύτερο έχει δει ο αεροπορικός χώρος
, αλλά για όποιον δεν έχει πάντα το χρόνο όποτε τον χρειάζεται, παίρνει καμιά φορά καιρό για να την πετύχει. Ο σκοπός μου ήταν να τραβήξω ένα μεγάλο αεροσκάφος τη στιγμή της απογείωσης ή της προσγείωσης, με φως πάνω στους "ανεμιστήρες" (fan) των κινητήρων του. Ο πιο εύκολος τρόπος για να επιτευχθεί αυτό με βάση τον προσανατολισμό των διαδρόμων του LGAV, είναι να φυσούν νότιοι άνεμοι έτσι ώστε σε συνδυασμό με την κίνηση του Ηλίου να φωτίζονται τα fans των κινητήρων. Κι ο καταλληλότερος χρόνος είναι οι χειμερινοί μήνες, όπου η τροχιά του Ηλίου βρίσκεται πιο χαμηλά στον ορίζοντα. Τόπος; Ο λόφος Ζαγάνι, καθώς δεν μπορεί να σταματήσει κανείς επάνω στη Σπάτων-Λούτσας (ευθυγραμισμένος με τον 21R) χωρίς να αποτελεί κίνδυνο για τους άλλους και για τον εαυτό του. Όλα τα αεροσκάφη που έρχονται μεσημέρι ή απόγευμα είναι φωτογραφίσιμα και έχουν καλό φως -τους χειμερινούς πάντα- μήνες. Το καλοκαίρι υπάρχει θέμα με το haze και τα αεροσκάφη θυμίζουν...πατατάκια κυμματιστά ! Ωστόσο, λόγω του ότι το είδος που "καλλιεργείται" στο ΛΓΑB τελευταία, είναι o "μπόμπιρας Τουλούζης" (βλέπε Airbus A319/320/321), που δε γεμίζει το κάδρο της μηχανής όταν δουλεύω με τον 400άρη μου παρά μόνο όταν είναι αργά και βλέπω "κοιλιά", η καταλληλότερη πτήση είναι αυτή της Emirates (όχι δεν πρόκειται για εμμονή ) η οποία αφίκνειται καθημερινά γύρω στις μία το μεσημέρι. Παρόλα αυτά και πάλι δε μου "έκατσε" όπως ήθελα γιατί λόγω crosswind ερχόταν με "τις πάντες". Τέλος πάντων, πολλά έγραψα και μπορεί να σας κούρασα. Ακολουθεί η φωτογραφία:
http://www.airliners.net/photo/Emirates ... /1639094/L
Ηλίας
Τέλως πάντων, να σας πω κι εγώ μια μικρή ιστοριούλα για τη φωτό που θα λινκάρω παρακάτω, η οποία μπορεί να μην είναι ότι καλύτερο έχει δει ο αεροπορικός χώρος
, αλλά για όποιον δεν έχει πάντα το χρόνο όποτε τον χρειάζεται, παίρνει καμιά φορά καιρό για να την πετύχει. Ο σκοπός μου ήταν να τραβήξω ένα μεγάλο αεροσκάφος τη στιγμή της απογείωσης ή της προσγείωσης, με φως πάνω στους "ανεμιστήρες" (fan) των κινητήρων του. Ο πιο εύκολος τρόπος για να επιτευχθεί αυτό με βάση τον προσανατολισμό των διαδρόμων του LGAV, είναι να φυσούν νότιοι άνεμοι έτσι ώστε σε συνδυασμό με την κίνηση του Ηλίου να φωτίζονται τα fans των κινητήρων. Κι ο καταλληλότερος χρόνος είναι οι χειμερινοί μήνες, όπου η τροχιά του Ηλίου βρίσκεται πιο χαμηλά στον ορίζοντα. Τόπος; Ο λόφος Ζαγάνι, καθώς δεν μπορεί να σταματήσει κανείς επάνω στη Σπάτων-Λούτσας (ευθυγραμισμένος με τον 21R) χωρίς να αποτελεί κίνδυνο για τους άλλους και για τον εαυτό του. Όλα τα αεροσκάφη που έρχονται μεσημέρι ή απόγευμα είναι φωτογραφίσιμα και έχουν καλό φως -τους χειμερινούς πάντα- μήνες. Το καλοκαίρι υπάρχει θέμα με το haze και τα αεροσκάφη θυμίζουν...πατατάκια κυμματιστά ! Ωστόσο, λόγω του ότι το είδος που "καλλιεργείται" στο ΛΓΑB τελευταία, είναι o "μπόμπιρας Τουλούζης" (βλέπε Airbus A319/320/321), που δε γεμίζει το κάδρο της μηχανής όταν δουλεύω με τον 400άρη μου παρά μόνο όταν είναι αργά και βλέπω "κοιλιά", η καταλληλότερη πτήση είναι αυτή της Emirates (όχι δεν πρόκειται για εμμονή ) η οποία αφίκνειται καθημερινά γύρω στις μία το μεσημέρι. Παρόλα αυτά και πάλι δε μου "έκατσε" όπως ήθελα γιατί λόγω crosswind ερχόταν με "τις πάντες". Τέλος πάντων, πολλά έγραψα και μπορεί να σας κούρασα. Ακολουθεί η φωτογραφία:http://www.airliners.net/photo/Emirates ... /1639094/L
Ηλίας
- Εγγραφή
- 04/05/2004
- Μηνύματα
- 6.841
- Likes
- 3.442
- Περιοχή
- LGAT, East Terminal
- Website
- www.flickr.com
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- AOA
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LGAT
Εκπληκτική φωτογραφία - Unforgettable moments, μόνο στο St. Barth 
http://www.airliners.net/photo/St.-Bart ... 1473853/L/
http://www.airliners.net/photo/St.-Bart ... 1473853/L/
vassdel
V.I.P.-Class-Member
- Εγγραφή
- 25/01/2009
- Μηνύματα
- 1.197
- Likes
- 4
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LGEL
Εκπληκτική η φωτογραφία από το St.Barth. Υπάρχει κάποιο λινκ φωτογραφίας που να δείχνει πώς περίπου είναι το αεροδρόμιο; Φαντάζομαι υπάρχει κάποιος λόφος στην τελική, από όπου και θα τραβήχτηκε η φωτό, που αναγκάζει τα αεροσκάφη να κινηθούν έτσι. Αν υπάρχει κάποιο λινκ, στείλτε μού το παρακαλώ 
- Εγγραφή
- 04/05/2004
- Μηνύματα
- 6.841
- Likes
- 3.442
- Περιοχή
- LGAT, East Terminal
- Website
- www.flickr.com
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- AOA
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LGAT
Δες τις φωτογραφίες από το ταξίδι μας 
[album]7325[/album]
[album]7312[/album]
[album]7311[/album]
[album]7325[/album]
[album]7312[/album]
[album]7311[/album]
Ωστόσο,καί πάλι η φωτογραφία είναι εκπληκτική γιατί,στην πραγματικότητα,η βουτιά δέν είναι καί τόσο "βουτιά",ενώ στην φωτογραφία το αεροπλάνο δείχνει σάν να κάνη κάθετη εφόρμηση "Stuka style".
Εχω την εντύπωση οτι και παρ'ημίν,άν πάη κάποιος στη Σάμο και ανεβή στο όρος Κερκετεύς που βρίσκεται,άν δέν απατώμαι,στην τελική τού διαδρόμου,κάτι παρόμοιο θά μπορέση να το βγάλη αφού κι'εκεί τά αεροπλάνα πρέπει να κάνουν steep descent γιά νά προσγειωθούν.
Εχω την εντύπωση οτι και παρ'ημίν,άν πάη κάποιος στη Σάμο και ανεβή στο όρος Κερκετεύς που βρίσκεται,άν δέν απατώμαι,στην τελική τού διαδρόμου,κάτι παρόμοιο θά μπορέση να το βγάλη αφού κι'εκεί τά αεροπλάνα πρέπει να κάνουν steep descent γιά νά προσγειωθούν.