Ενδιαφέροντα άρθρα/video στο internet

  • Thread starter Thread starter Akis
  • Ημερομηνία δημιουργίας Ημερομηνία δημιουργίας
jkar":1cpxvqwd said:
Bob Hoover ο θρύλος.
Παλιό αλλά κλασικό πρόγραμμα. Εκπληκτική χρήση της ενέργειας.
Αξίζει να τον δεί αλλά και να τον ακούσει πολύ προσεκτικά κανείς

http://www.snotr.com/video/437

έκανα ένα γρήγορο ψάξιμο και δεν το βρήκα δημοσιευμένο
εάν υπάρχει ήδη ας το σβήσει ο mod

Μπραβο!!!!!!!!!!!!! και ......ω ..νασαι καλα JKAR, You made my day :great:
 
Μην έχεις την παραμικρή αμφιβολία ότι θα ήταν περισσότερο από πρόθυμος να το κάνει και με το Α380 παρά την ηλικία του, αρκεί κάποιος να του χαρίσει το αεροπλάνο. :D

Όταν δεις το πρόγραμμα αλλά φαίνεται πολύ καθαρά και στην ταινία, τα g δεν ξεπερνάν τα +2, -1.5, επομένως είναι απολύτως εφικτό και μέ ένα (σχετικά αδύνατο) εμπορικό αεροπλάνο.
Άλλωστε το Aero Commander του, δεν έχει καμία μετατροπή ή ενίσχυση παρά μόνο ηλεκτρική πτέρωση, και πρόσθετες αντλίες λαδιού στις μηχανές για την ανάστροφη πτήση.
Το μόνο πρόβλημα που βλέπω είναι του χώρου και της απόστασης από τους θεατές, καθώς με το Α380 θα θές μία μεγάλη έρημο για αεροδρόμιο και τότε μόνον μέσω τηλεόρασης θα έβλεπαν οι θεατές. :twisted:

Εξ’ άλλου δεν θα είναι η πρώτη φορά

δες εδώ το φημισμένο roll τουTex Johnson με το πρωτότυπο Boeing 707
εδώ : http://www.youtube.com/watch?v=WJ546BEps-M
 
Off Topic Switch.......ON

Είχα την τύχη να δώ live τον Hoover, στο airshow του NAS Miramar στην Καλιφόρνια το 1986. Έκανε δύο εξόδους. Μία με το Commander και μία με ένα executive jet (δεν θυμάμαι τύπο).

Η έξοδος με το Commander, τέλειωνε με τo περιβόητo energy management routine. Έκανε διέλευση πάνω από τον διάδρομο, έσβηνε και τις δύο μηχανές, έκανε ένα loop, με reverse rollout και με μία στροφή 180 μοιρών προσγειωνότανε. Για να το κάνει πιό δύσκολο, είχε βάλει και έναν τύπο στην άκρη του διαδρόμου μπροστά στους θεατές σαν σημάδι. Το κόλπο ήταν, μετά από όλα αυτά, το αεροπλάνο μετά την προσγείωση άνευ μηχανών να σταμάταγε χωρίς φρένα, μπροστά στον κυριούλη που στεκόταν στον διάδρομο :thx:

Ενώ το αεροπλάνο τέλειωνε την "ρουτίνα" και προσγειωνόταν (τουλάχιστον 800 μέτρα μακρυά μας), φάνηκε ότι δεν έπιασε το κόλπο, γιατί το αεροπλάνο σταμάτησε πολύ πριν φτάσει τον κυριούλη. Σφάλμα 600 μέτρων! Χειροκρότησαν όλοι anyway. Παράλληλα, βλέπαμε διαφόρους να τρέχουν πρός το αεροπλάνο και κάνα δύο φορτηγάκια.

Ο λόγος που ο Bob δεν έφτασε τον "στόχο", ήταν ότι "απλά", ο ρυναίος τροχός του Commander δίπλωσε στην προσγείωση και το αεροπλάνο προσγειώθηκε με την κοιλία, και για αυτό "φρενάρησε" αμέσως !

Επίσης να σημειώσω κάτι που όποιοι έχουν διαβάσει την βιογραφία του Chuck Yeager το ξέρουν ήδη. Ο Yeager κάνει πάμπολλες φορές μνεία στον Bob Hoover (ήταν και ο Hoover test pilot στην έρημο την ίδια εποχή 1945-1970). Ο Yeager λέει ότι ο Hoover ήταν κλάσεις ανώτερός του χειριστικά. Απλά ο Yeager πιστέυει ότι ήταν πιό κοινωνικός και με γνωριμίες, καθώς και ότι είχε καλύτερες μηχανικές γνώσεις από τον Bob.

RESPECT

Οff Topic Switch .......OFF [/list]
 
http://www.pbase.com/lexyky/star_triple_seven Αν έχουνε και οι πάστορες/παπάδες κλπ και από ένα SP,τι να πώ :shock: Μέτά λέμε ότι η εκκλησία και όποια εκκλησία δεν έχει λεφτά κλπ.Παντως μπράβο στον τυπά που έχει 747SP κ όχι τίποτα "κοινό" :P Αν είχε πάντως και δεύτερο,θα έπρεπε να δώσει το ένα στους αρρώστους σποττερς και να πως θα γιατρευόντουσαν!
 
Top