Ενδιαφέροντα άρθρα/video στο internet

  • Thread starter Thread starter Akis
  • Ημερομηνία δημιουργίας Ημερομηνία δημιουργίας
Χαζή ερώτηση:
Αν συμβεί σε ένα αεροπλάνο που έχουν και οι δύο πιλότοι I-PAD και όλα τα charts και τα checklist είναι e-charts (sic) και e-checklist (sic) το εξής περιστατικό:

Κάποια στιγμή έχουμε απώλεια ισχύος από τον έναν κινητήρα και οι πιλότοι δεν δρόυν σωστά για να ισσοροπήσουν το σκάφος με αποτέλεσμα να μπεί σε περιδήνηση.
Όπως για παράδειγμα το falcon της ΠΑ και η 006 της Air China.
Κατά την διάρκεια της περιδήνησης τα I-PAD χτυπάνε παντόυ στον θάλαμο διακυβέρνησης με τα εξής αποτελέσματα
1)Σπάει η οθόνη και κατα συνέπεια αχρηστεύεται γεγονός που αφηνει τους πιλότους χωρίς σημαντικές πληροφορίες.
2)Χτυπάνε σε κάποια οθόνη του cockpit με αποτέλεσμα να την αχρηστεύσουν αφήνοντας του πιλότους χωρις όργανα.
3)Χτυπάνε κάποιον πιλότο στο κεφάλι με τα 600g που ζυγίζουν και τον αφήνουν στον τόπο δυσκολέυοντας την κατάσταση.

Ενώ τα χαρτία όσο και να ταρακουνηθούν παραμένουν αναλοιώτα.
 
Οι πτήσεις στη Νέα Υόρκη με ρυθμούς…χελώνας
Τεράστιες καθυστερήσεις σημειώθηκαν την Τετάρτη 29 Ιουνίου 2011, στις προγραμματισμένες πτήσεις στο αεροδρόμιο του J.F.Kennedy στη Νέα Υόρκη εξαιτίας μετακίνησης μεγάλου πληθυσμού χελωνών μέσω των διαδρόμων απογείωσης και προσγείωσής του. Το φαινόμενο δεν είναι παράξενο ούτε καινούριο, αναφέρουν ειδικοί επιστήμονες και έχει τις ρίζες του πολύ παλιά, πριν ακόμη το 1940 που θεμελιώθηκε το εν λόγω αεροδρόμιο των ΗΠΑ.
http://www.ltcnews.gr/metafores/aeromet ... -chelonas/
 
Solro,

προφανώς μιλάς για μιά περίπτωση "στα καλά του καθουμένου". Δεν θα είναι μόνο το ipad στο πιλοτήριο. Τα χαρτιά για τα οποία μιλάς, επίσης δεν είναι ελεύθερα. Είναι μέσα σε ευμεγέθη ντοσιέ που ζυγίζουν μπόλικο και αν σου ερθουν στο κεφάλι την πάτησες. Επίσης, οι χάρτες βρίσκονται σε ντοσιέ. Αν το ντοσιέ κοπανηθεί πέρα-δώθε και ανοίξουν οι κρικοι του και χυθούν οι χάρτες, ούτε 2 ώρες δεν φτάνουν να βρείς αυτόν που θές.

Ελεύθεροι στο πιλοτήριο είναι επίσης δίσκοι με φαγητά, καφέδες, τσάντες κλπ, αντικείμενα τα οποία προβλέπεται να είναι ασφαλισμένα μόνο κατά την προσγείωση και της απογείωση και κατά την διάρκεια αναταράξεων.

Επίσης, υπολόγισε ότι τα ipad (ειδικά αν χρησιμοποιούνται για χάρτες), θα πρέπει να έχουν ειδική βάση ασφαλούς στήριξης μέσα στο πιλοτήριο. Δεν μπορεί ο άλλος να προσγειώνει το αεροπλάνο και να κρατάει το ipad στο χέρι ή να το έχει στο γόνατό του.

Συμπερασματικά, δεν υπάρχει πρόβλημα σε αυτό που λές. Στο φάλκον δεν είχαν ipad και πάλι κτύπησαν οι χειριστές.
 
Καλή δουλειά! Μπράβο!
Ειδικά το πρώτο ήταν αρκετά συντονισμένο και εύστοχο!
Το δεύτερο το βρήκα λίγο ασύνδετο, αλλά ίσως επειδή το συγκεκριμένο άκουσμα είναι μακριά από εμένα :D
 
Νά υποθέσω ότι η συγκεκριμένη σχολική εργασία/άσκηση αφορούσε την μουσική επένδυση δεδομένου βίντεο ή κινηματογραφικής ταινίας;Ετσι δηλαδή μού φάνηκε εμένα.

Θα συμφωνήσω πάντως με τον Κάχιο ότι το πρώτο βιντεάκι είναι πιό "συντονισμένο" με την μουσική του επένδυση από όσο το δεύτερο.

Σε κάποιο σημείο πρός το τέλος τού δεύτερου βιντεακίου :) (συγκεκριμένα στο 1:20) ο ήχος έχει μιά μικρή "παραμόρφωση" που όμως διορθώνεται εύκολα.Ομως μού άρεσε πολύ το σημείο στο 0:32 που ξεκινάει το beat την στιγμή που εμφανίζεται το λεωφορείο μπροστά απ΄το αεροπλάνο ταυτόχρονα με το τραινάκι τών αποσκευών,"υποδηλώνοντας" την έναρξη τής δράσης που λέγεται ramp service.

Πάντως η άσκηση δείχνει ότι έχεις δυνατότητες να κάνης ωραία πράγματα άν συνεχίσης,ιδιαίτερα άν σ'ενδιαφέρη να γράφης εσυ ο ίδιος μουσική γιά ταινίες και βίντεο.

Περνώντας σε ένα άλλο θέμα:ένας φίλος μου μού έστειλε την παρακάτω interactive διαφήμιση τής Lufthansa:
http://www.lufthansa-flynet.com/index.php?l=e
Κάνοντας κλικ με το cursor στά σημεία που έχει το + βλέπετε γιά ποιό λόγο "ξεσαλώνουν" οι αντίστοιχοι επιβάτες.

Βέβαια κατανοώ πως κάποιος που ταξιδεύει συχνά γιά επαγγελματικούς λόγους ίσως θεωρεί απώλεια χρόνου το να κάθεται σ'ένα κάθισμα αεροπλάνου χωρίς να κάνη τίποτε και ίσως να μήν τον συγκινή η θέα από το παράθυρο-άν κάθεται δίπλα σε παράθυρο,δηλαδή.Οπότε καλώς τού παρέχει η LH τίς ευκολίες να νιώθη σάν να είναι στο γραφείο του ακόμα και όταν δέν είναι.Προσωπικά πάντως θεωρώ ότι όταν ταξιδεύη κάποιος -μ'αεροπλάνα και βαπόρια και τραίνα- πρέπει να φροντίζη να απολαμβάνη το ταξίδι,αφήνοντας κατά μέρος τίς όποιες "σκοτούρες" και ανησυχίες του,τίς οποίες θα ξαναβρή μπροστά του μόλις πατήση το πόδι του στο έδαφος......
 
Top