Αποτελέσματα αναζήτησης

To ATR για Κερκυρα είναι λογικο αφού από δευτέρα ο διάδρομοσ θα είναι μονο 1200 μέτρα λόγο έργων

Στα RJ τα παραθυρα είναι Α ή Ε αφού έχει 5 θέσεις ανα σειρά...

H A3 κάνει και χανιά συνέχεια εκτός σαββάτο , το καλοκαίρι και ρόδο και λάρνακα

Α επιπλέον στην AEGEAN έχουνε ρίξει γκρέμλινς μέσα στο crew room, εμένα με δάγκωσε ένα πρίν δύο μήνες.........ακόμα να κλείσει η πληγή....... :lol: :lol: :lol:

Στις ΗΠΑ έχουν τυφλωθει και οι δύο πιλοτοι για μερικά λεπτά από laser show που γινόταν στο έδαφος και αυτοί το παρακολουθούσαν από τον αέρα αφου τους φάνηκε εντυπωσιακό! από τότε τα laser shows περιλαμβανονται στα NOTAMs.

Στο RJ διατίθενται στον στάνταρ εξοπλισμο!

όχι δεν λέω για τις δικές σου φωτογραφίες, το αναφέρω γενικά...

οι κανόνες αναιρούνται από οποιους θέλουν και όχι βέβαια με οικονομικά κριτηρια....αλλά ξαναλέω μπορεί έτσι να εκτεθούν τα πληρώματα...

Το AVRO RJ έχει και ανεμιστήρες πάνω στα φρένα, για την ψύξη τους και μικρές ταχύτητες προσγείωσης, μπορεί να προσγειωθεί σε πολύ μικρούς διαδρόμους, όσο για τα παντζούρια πίσω είναι αερόφρενα με δεκαπλάσια απόδοση από τα συμβατικά αεροφρενα....

Η είσοδος στο πιλοτήριο κατα την διάρκεια της πτήσης απαγορεύεται και από τους εσωτερικούς κανονισμούς τησ ΚΑΘΕ εταιρείας σήμερα , στην περίπτωση βέβαια που κάποιος μπει...μην αναφέρετε αριθμους πτήσεων και ημερομηνίες γιατί αυτό θα μπορούσε να εκθέσει το πλήρωμα.......οι παραπάνω συμβουλές των...

Η αναφορά του άρθρου στα επίγεια δύκτια είναι απόλυτα σωστή, βέβαια υπάρχει και η μικρή περίπτωση ......με ελλατωματική μόνωση κάποιου καλωδίου του α/φους....κακό καιρό.....και ίσως κάποια ήδη υπάρχουσα βλάβη του ά/φους να παρεμβάλει το σήμα του κινητού σε κάποια όργανα......επειδή ο επιβάτης...

Eho akousei mehri kai gia Leyhaimia , Alla tonizo oti mono eho akousei den gnorizo akrivos.

To radar den epitrepete na hrisimopoiitai otan yparhoun megala metalika antikeimena mehri kai 50 metra mprosta apo tin keraia tou(autokinita hangars alla aeroplana klp). Bebaia kaneis den to hrisimopoiei me antrhopous mprosta. Sta after landing checklists olon ton aeroskafon to sbisimo tou radar...

Autos mallon ypallilos tis OA einai alla foraei kai paropides

Ma auto akribos pou les ypostirizo , giati merikoi edo mesa lene oti eprepe na akyrosei tis ptiseis alla den to ekane gia na mini ehei oikonomikes epiptoseis. Logika loipon leo oti oikonomikes epiptoseis ehei epidi pige to dromologio kai ohi an den to pigene. Ayto gi autous pou den...

H ptisi os gnoston eihe 23 epivates sto pigene kai 30 sto ela, osoi loipon milane gia akyrosi tis ptisis na xeroun oti oikonomika tha synefere tin Aegean na akyrosei tin ptisi kai ohi na paei kai na ferei sto synolo 53 epivates. Nomizo oti auto einai logiko, euharisto

H Hellas Wings einai mia etaireia pou yparhei ta teleutaia hronia os air taxi service kai cargo kata periptoseis, episeis eihe analabei ergo tou EKAB oso auto to eihan idiotes. Profanos tora poulaei , h poulise to AOC (air operator certificate) se kapoion allon pou me tin adeia aerometaforea...