Αποτελέσματα αναζήτησης

Ω πληρώνω, αν και όχι πολλά γιατί αντίστοιχο είναι και το πορτοφόλι. Παρ'όλα αυτά, η νοοτροπία "πρώτα να διορθωθεί ο γείτονας και μετά εγώ" δεν μου αρέσει και δεν την ασπάζομαι. Να διορθωθούν όλα στον καιρό τους. Αν οι (μεγαλό-) επιχειρηματίες δεν φορολογούνται (γιατί εώς τώρα δεν έχω δεί...

Όσο κι αν κλαίγεται ο κόσμος, το πρόβλημα δεν είναι να δώσει 120 εκ. € το κράτος στην Ολυμπιακή. Είναι η Ολυμπιακή να κάνει κάτι κερδοφόρο με αυτά τα λεφτά. Ποιός πιστεύει πραγματικά, από τη στιγμή που πρακτικά όλοι, από την διοίκηση μέχρι τους υπάλληλους υπεξαιρούν χρήματα και αφαιμάζουν την...

Γι'αυτό πληρώνει ο κοσμάκης της Αυστραλίας το ATSB :wink: Μπορεί να έσκασε καμία παλιά φιάλη με πεπιεσμένο αέρα, αν δεν απατώμαι είναι στην άμεση περιοχή της ζημιάς. Πολλά συμπεράσματα μπορείς να εξάγεις από τις φωτογραφίες, αλλά για το τι προκάλεσε τη ζημιά, έχουμε ευτυχώς τους αυστραλούς...

Αν αυτές τις χρεώσεις τις γράφει σε κάποιο agreement διαθέσιμο να το διαβάσει ο οποιοσδήποτε πρίν κλείσει το εισητήριο, τότε πάλι δεν κερδοσκοπεί, γιατί κοιτάμε που βάζουμε την υπογραφή μας πρίν τη βάλουμε. Η εταιρεία δεν έχει υποχρέωση να ελέγξει αν ο καθένας διάβασε πρίν συμφωνήσει, υποτίθεται...

Και όχι μόνο αυτό που λέει ο Άκης. Η τιμή προφανώς δεν κατέβηκε από τον Άρη και φώτισε τα μυαλά των μάνατζερ της εταιρείας. Όπως κάθε ιδιωτική εταιρεία, προσπαθεί να αναπληρώσει τα λειτουργικά της έξοδα και να βγάλει και ένα κέρδος. Αν είναι 30% ή 80% το περιθώριο κέρδους είναι πολιτική της...

Δεν είν'κακό...Πόσο όμως ενδιαφέρεται να βάλει λεφτά και κόσμο η AF-KLM σε μια εταιρεία όπως την ΟΑ μόνο και μόνο για να μην εδραιωθεί η LH - στην Ελλάδα αποκλειστικά; Κάνει κι άλλα πράγματα η A3 στη συνεργασία εκτός από Ελλάδα - Γερμανία και τανάπαλιν;

Re: Δημιουργία νέου αεροδρομίου στην Αθήνα; Αντιθέτως, αν και το Α380 δύσκολο το κόβω να έρθει εδώ, το LGAV μπορεί να το εξυπηρετήσει, αν και με κάπως ανορθόδοξο τρόπο. Κάποιοι φίλοι μας έχουν παρουσιάσει αυτόν τον τρόπο, είτε στο νήμα "LGAV traffic", είτε στο "LGAV news" είτε στο "A380".

Σίγουρα για τα Α-7 δεν πάει άλλο. Χρυσά και μαλαματένια, αλλά δεν θέλω ούτε καν να φανταστώ τη διαθεσιμότητά τους, με βάση αυτά που ακούγονται. Κάτι ανεπίσημα λένε ότι κοιτάμε Super Hornet για αντικατάσταση τους και μάλιστα είχανε έρθει δύο του USN τον προηγούμενο μήνα για διαφ...συγγνώμη...

Και για να μην ξεχνιόμαστε, το αεροσκάφος ήταν το 71-763, newbuilt για την Ελλάδα (μέσω FMS μάλλον; Κρίνοντας από το s/n;) σχεδόν 40 χρόνια πρίν.

Φωτό: http://img258.imageshack.us/img258/7756/rf4ecrashedsantorini066rz9.jpg Προφανώς, γεμάτο με καύσιμα το Phantom και χωρίς υδραυλικά, έσπασε τα συρματόσχοινα που είχαν σηκώσει στη Σαντορίνη, έφυγε εκτός ελέγχου και κατέληξε εκεί. Βλέποντάς το, μάλλον write-off..Κρίμα και είναι δεν είνα 2...

Ρε σείς ήταν "κινέζικο", απομίμηση Boeing (Beoing = Beijing Orakutang International Group μάλλον :shock: ) γι'αυτό έπιασε φωτιά :lol: Spell checking δεν εχουν στο in.gr (όπως επίσης και πληροφορίες για το τι αεροπλάνα πετάει η ρημάδα η εταιρεία εδώ και κάμποσο καιρό :roll: ); Φαντάσου τι είχε να...

Αν ήταν για νέο αεροδρόμιο στην Αθήνα, θα έπρεπε να ήταν μόνο για την Γενική Αεροπορία, μετά και την ιδιοφυή απόφαση να χτίσουν επάνω τους ένα κωπηλατοδρόμιο, λες και όμορφες λίμνες και ποτάμια δεν είχαμε στην Ελλάδα. Ή εναλλακτικά, να ανοίξουν το LGAT μόνο για GA. Κάτι το οποίο μοιάζει...

- Τα MD-11 της Swiss(air)...Τι θαυμάσιο αεροσκάφος και σε τι θαυμάσιο livery ! - Τα F-14 Tomcat. 2 χρόνια και ήδη οι fan του αεροπλάνου έχουμε πάθει κατάθλιψη :lol: - Το Concorde μου λείπει... - Κι επίσης θα ήθελα μια φορά να έβλεπα τη "λιμουζίνα" L-1011 από μέσα σε πτήση... - Τις αεροπορικές...

Μπά και που ήταν ο καβαλιέρε τόσον καιρό και μόλις τώρα ξύπνησε και ενδιαφέρθηκε για την AZ; Α ναι, ξέχασα, πάνε για εκλογές στην Ιταλία.... :roll:

Ναι, σαν μοντέλο είναι της δεκαετίας του '60, και σ'αυτήν την δεκαετία παρήχθησαν και τα πιο πολλά, άρα ίσως και τα ελληνικά. Εν πάσει περιπτώσει, είναι 30 ετών μηχανήματα στην (πολύ !) καλύτερη των περιπτώσεων. Τα Huey πρόκειται να αντικατασταθούν από τα NHI NH90, με 20+14 να βρίσκονται σε...

Εγώ λέω ψυχραιμία γιατί δεν ξέρουμε από ποιά μηχανική βλάβη προήλθε η πτώση. Μηχανές είναι και όπως λένε, shit happens. Οπωσδήποτε σωστή συντήρηση και έλεγχος και διαδικασίες βοηθάνε να μειωθεί η πιθανότητα μιας βλάβης, αλλά πότε αυτή δεν εξαλείφεται, ό,τι και να κάνεις. Επίσης, είμαι 1000%...

Ε, εντάξει για εμάς 140 μύρια είναι πολλά...Για την AF είναι ίσα-ίσα να αγοράσει 5-6 νέα αεροπλάνα. Κι αγόρασε ολόκληρη αεροπορική εταιρεία με αυτά ! "Τζάμπα", δηλαδή είναι αυτό που είπε ο AirNewZealand, 1/5ο της τιμής στη μετοχή....Είδομεν, προφανώς η AF-KLM θα έχει κάποιο λόγο να αγοράζει κάτι...

140 εκ. € η τιμή της απ'ό,τι διαβάζω, με λίγα λόγια οι μετοχές της στα 0,10€...Djambah δηλαδή. Βεβαίως, αναμένονται 1500+ απολύσεις με την επίτευξη της συμφωνίας. Να δούμε τι θα βγεί από αυτό. Φαίνεται πως η Air France έχει σκοπό να γίγαντωθεί στην Δ. Ευρώπη (πρώτα merge με την KLM, τώρα αγορά...

Συγχαρητήρια και καλό ταξίδι :D Η Aegean πετάει αυτήν την εποχή με τα Avro RJ100 στην Ρόδο. :great:

Κατ'εμέ, καμία συγκριτική λογική. Είτε με το παλιό σλόγκαν, είτε με το νέο, απλώς είναι ένα σλόγκαν το οποίο η εταιρεία προσπαθεί να περάσει ώστε να τη θυμούνται οι εν δυνάμει πελάτες. Είναι τόσο απλό και τόσο αντι-συνωμοσιολογικό. Αλλά ακόμα και σύγκριση να έκανε, θεμιτή, άμεση και δυνατή...