Re: Ryanair στην Ελλάδα
Το σίγουρο είναι ότι με αυτή την κίνηση θα εχουμε αλλα αποτελέσματα στις κινησεις αεροδρομίων τόσο σε Αθήνα όσο και σε Θεσ/νίκη. Αν Θυμάμαι καλά οι κινησεις και στις 2 πόλεις δεν είχαν τραγική αυξηση το 2013, ειδικά σε Αθήνα. Η Αθήνα ειδικά δεν είχε και τρομερές πτήσεις τσάρτερ ώστε να την ανεβασουν σε κίνηση σε σχεση με Ηράκλειο και Ρόδο για παράδειγμα.
Βεβαια οι πτήσεις από Αθηνα δεν θα είναι και τόσες πολλές από την FR αλλά φαντάζομαι ότι θα κάνουν την δοκιμή τους και αν πετύχει γιατί όχι και όταν θα εχουν κι αλλα αεροσκάφη να βάλουν επιπλέον από κανένα και στις 2 πόλεις και να ανοιξουν κι αλλους προορισμούς.
Με αυτή την κίνηση σίγουρα ο καταναλωτης θα είναι κερδισμένος ας ελπίσω όμως από τον πολύ ανταγωνισμό στην τελική ο καταναλωτής από κερδισμένος βγει χαμένος (με την εννοια ότι η αγορα να μην αντεξει και να φυγουν παικτες από το παιχνιδι)
Βλέποντας τα δρομολόγια της, σύμφωνα με αυτά που διαβαζω από το διαδίκτυο, τα θεωρώ υπερβολικά, εκτός και αν τα 10 ath-skg είναι στην ουσία 5 rt οπότε φαντάζομαι ότι θα είναι πιο σωστο και πιο λογικό.
Τέλος, να ενημερωσω κι εγω ότι το προιον FR ούτε εμένα μου αρέσει ιδιαιτερα, ΑΛΛΑ, (υπάρχει πάντα ένα αλλα), σε εσωτερικές πτήσεις αν με συμφέρει οικονομικα για ποιο λόγο να μην την διαλέξω? Στην Ελλάδα δεν εχουμε 2 και 3 αεροδρόμια σε ιδια πόλη το οποίο καποιο είναι μακρία ώστε να χρειαστεί να παρουμε κι άλλο μέσο μεταφοράς και να επιβαρυνθούμε και σε άλλα έξοδα.
Για 35-45 λεπτά πτήση δεν είναι και κατι φοβερό άσε που πολλοι επιβάτες σε εσωτερικά δρομολόγια δεν εχουν καν βαλίτσες, θα τους συμφέρει πιστευω.
Εγω το πρόβλημα με fr που αντιμετωπίζω είναι σε μεγάλα ταξίδια, που και στα μεγάλα ταξίδια αν γλυτώσω λεφτά θα την προτιμήσω. Κακα τα ψέματα, οσο και αν μην την θέλουμε μερικοί, μπροστά στα πολλά τα φραγκα που θα πρέπει να σταξουμε θα την προτιμήσουμε. (και σε περιόδους μη κρίσης)
Δεν μένει παρά να περιμένουμε τα γεγονότα....
