Σχέδια για παραγγελία αεροσκαφών από τη MIG

[sakoN]

http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=44893
Ωραίο και αυτό! Στην Ελευθεροτυπία, το ίδιο άρθρο αλλά με μια σημαντική διαφορά: εδώ γίνεται λόγος για Airbus και Α-320.

 

[alexk]

Καλα πως ειναι δυνατον να ειναι ολόκληρο το άρθρο ολόιδιο και η μόνη διαφορά να είναι στον τύπο του αεροσκάφους? :shock:
και δεν είναι μικρή η διαφορά.. είναι τα 2 άκρα

 

[dimgr]

Δεν αποκλείεται να έχουν γίνει διαφορετικές "διαρροές" πληροφοριών σε διαφορετικούς δημοσιογράφους εσκεμμένα.
Πιστέψτε με, αν θέλει μια (σοβαρή) εταιρεία να κρατήσει ένα θέμα κρυφό μπορεί να το επιτύχει!

Είναι και αυτός ένας τρόπος ασφαλώς για εξάσκηση πιέσεων για καλύτερους όρους απόκτησης.

 

[flesland]

Να μην ξεχνάμε ότι η ATR κ η AIRBUS έχουν ίδια μαμά εταιρεία, δεν νομίζω ότι θα αφήσουν το γεγονός ανεκμετάλευτο στο μεγάλο παζάρι.

 

[payneful_tales]

Αγαπητοί φίλοι. Πρόκειται για εστιασμένη διαρροή με στόχο τον αποπροσανατολισμό. Κλασική τακτική που χρησιμοποιείται χρόνια στην επικοινωνία μεγάλων ετιρειών και που τα μέσα που την αναμεταδίδουν, δεν έχουν πάντα την γνώση για το τί ακριβώς πρόκειται. Δεν είναι λίγες οι φορές όμως που δημοσιογράφοι "συνεργάζονται" στην εν λόγω κίνηση που χρησιμοποιείται και για "εξωτερική" χρήση. Φτηνά τερτίπια για τους γνώστες του χώρου, άψογα εργαλεία για τους αναγνώστες και τα παπαγαλάκια.

δικό τους

 

[sagittarius]

Παρόμοιο άρθρο με κάποιες επιπλέον λεπτομέρειες http://www.naftemporiki.gr/news/static/ ... 665227.htm

 

[manos_p]

Ελεος! Το ένα άρθρο λέει Β738 και τ'άλλα δυο Α320. Τι να πιστέψεις?

 

[runner]

Βασικα δεν νομιζω οτι καποιος πιστευει οτι γραφουν οι δημοσιογραφοι.Το ποιο πιθανον ειναι ειναι τακτικη της νεα διοικησης
για να πιεσουν εμμεσα της εταιριες.Απο εκει και περα μπορει και οι ιδιοι να μην εχουν καταληξει.Ειναι σιγουρο οτι θα παιξει ρολο και τι
πληρωματα θα βρουνε,εκαπιδευσεις γαρ

 

[Speedbird8]

Το Codeshare με την Delta που αναφέρει η Naftemporiki ένα πράγμα μπορεί να σημαίνει. Οτι η εταιρία επιδιώκει πιστοποίηση ETOPS ώστε μετά από την τριετία να αποκτήσει δικινητήρια για το δρομολόγιο της Νέας Υόρκης (ελπίζω 777).

 

[B747-400F]

Το θεωρω απιθανο, το codeshare να συμβαλλει στην πιστοποιηση ΕΤΟPS . Ζητουμενο ειναι μια εταιρεια να αποδειξει αξιοπιστια στην εκμεταλλευση συγκεκριμενου κινητηρα. Με το να πουλας εισητηρια για την DELΤΑ, δεν το κανειs αυτο.