sv8fmz
Economy-Class-Member
aakunz":3rp2y0eo said:
Πραγματικά. Μεγάλο μπέρδεμα.
Το ALTER είπε για την Ολυμπιακή οτι ήταν η πρώτη πτήση που έφτασε
Πρώτη προσγείωση 2007!
- Thread starter jerry
- Ημερομηνία δημιουργίας
Πραγματικά. Μεγάλο μπέρδεμα.
Το ALTER είπε για την Ολυμπιακή οτι ήταν η πρώτη πτήση που έφτασε
Ακούγοντας το mp3 του Mernion, μόνο μία σκέψη είχα, χρονιάρες μέρες....ΚΑΡΑΓΚΙΟΖΙΛΙΚΙΑ.
Οι γνωστές Ελληνικές χαζομάρες, που δεν υπάρχουν πουθενά στον κόσμο. το πρώτο αεροπλάνο και το πρώτο καράβι και το πρώτο αερόστατο. Πώς κρατήθηκαν τα πληρώματα της ΟΑ και δεν "απογείωσαν" τον ελεγκτή είναι αξιοθαύμαστο. Άκουσον άκουσον : "Κόψτε ταχύτητα όσο μπορείτε για να μήν μπείτε στο holding, γιατί πρέπει να προσγειωθεί το αεροπλάνο με τα πιτσιρίκια πρώτα."
Και άν η Α3 είχε 10 λεπτά παραπάνω καθυστέρηση τί θα γινότανε? Και ποιός είναι ο ελεγκτής (οι προιστάμενοί του δηλαδή) που ζητάει να μπεί στο holding ένα αεροπλάνο για το θεαθήναι? Γελοίες καταστάσεις.
Όπως (πάλι) γελοία ήταν η φάση με το πανυγηράκι στο κέντρο της Αθήνας, με τον δήμαρχο να βγάζει λόγο για το τι θα κάνει η παράταξή του το 2007 και άλλαξε ο χρόνος και αυτός έλεγε ακόμα το ποιηματάκι του. Όπως τα περασμένα χρόνια δηλαδή.
Για να επιστρέψω στο θέμα και στο πόσο σημασία πρέπει να δίνουμε σε όλα αυτά τα ευτράπελα. Κάποτε είχαν μία κάποια σημασία μόνο και μόνο επειδή ήταν αυθόρμητα και πραγματικά ήταν όπως κάτσει. Τώρα έχουν μπεί οι δημόσιες σχέσεις των εταιρειών και των καναλιών στην μέση και το πράγμα έχει απολύτως ξεφτιλιστεί. Όχι τώρα. Εδώ και πολλά χρόνια. Θα σας πώ μία πέρα ώς πέρα πραγματική ιστορία.
Είναι πρωτοχρονιά 1996. Στο Ελληνικό προσεγγίζει MD-83 της Venus από το Παρίσι και είναι στό Δίδυμο στις 23:42. Ο κυβερνήτης είναι πρώην ΟΑ και μετέπειτα Κρόνος. Χαρακτήρας ιδιαίτερα μιντιολάγνος. Όπου φωτογραφίες-κανάλια κλπ, πρώτος και καλύτερος. Ανακοινώνει λοιπόν στους επιβάτες ότι αποφάσισε να πάει στο holding στην Αίγινα και να προσγειωθούν με τον καινούριο χρόνο, πράγμα που συνοδεύεται με γιορτούλα και λοιπά στο τέρμιναλ. Για να το κάνει πιό ελκυστικό το πακέτο τους λέει ότιαν προσγειωθούν αμέσως, στην καλύτερη περίπτωση να τους βρεί ο καινούριος χρόνος στην αναμονή για βαλίτσες, και στην χειρότερη μέσα στην "νταλίκα".
Δεν υπήρχε φυσικά καμμία αντίδραση από τους επιβάτες. Μετά από συννενόηση με την προσέγγιση και το απαραίτητο χτένισμα του μαλλιού και το σφίξιμο της γραβάτας, το MD "έπιασε" στις 00:02 (για να μήν υπάρχουν αμφιβολίες!
Το follow me "πιάνει" το αεροπλάνο και το οδηγεί στην πίστα. Να σημειωθεί ότι εκείνο το βράδυ υπήρχε μέσα στο Tipo (μάρκα του follow me εκείνη την εποχή) ένα κιβώτιο σαμπάνιες για την περίσταση, το οποίο θα έπρεπε ο οδηγός του follow me να ανέβαινε και να έδινε στον κυβερνήτη για τα περαιτέρω.
Με το που σβήνει το αεροπλάνο, το follow me ....καπνός. Κατευθείαν χάθηκε στην φωλιά του. Στο τέρμιναλ ....ησυχία. Ούτε φανφάρες ούτε κάμερες ούτε τίποτα. Ο κυβερνήτης πέρα από απογοητευμένος, είχε απορήσει ιδιαίτερα και φαντάστηκε ότι λόγω λιτότητας το έθιμο καταργήθηκε.
Στις μεσημεριανές και βραδυνές ειδήσεις, είδε ολόκληρη κάλυψη της πρώτης προσγείωσης και όλης της μεγάλης γιορτής που είχε στήσει το αεροδρόμιο (με τα κανάλια πρώτη μούρη) γιά την ....πρωινή άφιξη της Virgin από Λονδίνο.....(περίπου στις 5 το πρωί !)
Τότε ...τα πήρε χοντρά. Τηλέφωνα στον πύργο να ελέγξει τα logbook κλπ κλπ. Δεν είχε πάρει χαμπάρι οτι το PR department της Virgin είχε πλήρως υποσκελίσει το αντίστοιχο της ... Venus.
από κεί και πέρα ...τί σηζητάμε?
ΥΓ. Τον διάλογο του ελεγκτή με το πλήρωμα της Ιμπέρια τον άκουσε κανείς στο μπ3? Ο ελεγκτής ήθελε να μάθει από την συχνότητα πληροφορίες από τους ισπανούς για τον...καιρό στο Πόρτο Ρίκο (ή Κόστα Ρίκα) γιατί θα πήγαινε με έναν φίλο του!!!!
(Σκεφτόταν προφανώς αν θα έπρεπε να πάρουν ζακέτες μαζί ή όχι.) Όταν ο Ισπανός του είπε ότι δεν ξέρει, ό ελεγκτής ήθελε να μάθει ότι ήξερε ο καπετάνιος....γενικώς για τον προορισμό!!! Priceless.
ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ
Οι γνωστές Ελληνικές χαζομάρες, που δεν υπάρχουν πουθενά στον κόσμο. το πρώτο αεροπλάνο και το πρώτο καράβι και το πρώτο αερόστατο. Πώς κρατήθηκαν τα πληρώματα της ΟΑ και δεν "απογείωσαν" τον ελεγκτή είναι αξιοθαύμαστο. Άκουσον άκουσον : "Κόψτε ταχύτητα όσο μπορείτε για να μήν μπείτε στο holding, γιατί πρέπει να προσγειωθεί το αεροπλάνο με τα πιτσιρίκια πρώτα."
Και άν η Α3 είχε 10 λεπτά παραπάνω καθυστέρηση τί θα γινότανε? Και ποιός είναι ο ελεγκτής (οι προιστάμενοί του δηλαδή) που ζητάει να μπεί στο holding ένα αεροπλάνο για το θεαθήναι? Γελοίες καταστάσεις.
Όπως (πάλι) γελοία ήταν η φάση με το πανυγηράκι στο κέντρο της Αθήνας, με τον δήμαρχο να βγάζει λόγο για το τι θα κάνει η παράταξή του το 2007 και άλλαξε ο χρόνος και αυτός έλεγε ακόμα το ποιηματάκι του. Όπως τα περασμένα χρόνια δηλαδή.
Για να επιστρέψω στο θέμα και στο πόσο σημασία πρέπει να δίνουμε σε όλα αυτά τα ευτράπελα. Κάποτε είχαν μία κάποια σημασία μόνο και μόνο επειδή ήταν αυθόρμητα και πραγματικά ήταν όπως κάτσει. Τώρα έχουν μπεί οι δημόσιες σχέσεις των εταιρειών και των καναλιών στην μέση και το πράγμα έχει απολύτως ξεφτιλιστεί. Όχι τώρα. Εδώ και πολλά χρόνια. Θα σας πώ μία πέρα ώς πέρα πραγματική ιστορία.
Είναι πρωτοχρονιά 1996. Στο Ελληνικό προσεγγίζει MD-83 της Venus από το Παρίσι και είναι στό Δίδυμο στις 23:42. Ο κυβερνήτης είναι πρώην ΟΑ και μετέπειτα Κρόνος. Χαρακτήρας ιδιαίτερα μιντιολάγνος. Όπου φωτογραφίες-κανάλια κλπ, πρώτος και καλύτερος. Ανακοινώνει λοιπόν στους επιβάτες ότι αποφάσισε να πάει στο holding στην Αίγινα και να προσγειωθούν με τον καινούριο χρόνο, πράγμα που συνοδεύεται με γιορτούλα και λοιπά στο τέρμιναλ. Για να το κάνει πιό ελκυστικό το πακέτο τους λέει ότιαν προσγειωθούν αμέσως, στην καλύτερη περίπτωση να τους βρεί ο καινούριος χρόνος στην αναμονή για βαλίτσες, και στην χειρότερη μέσα στην "νταλίκα".
Δεν υπήρχε φυσικά καμμία αντίδραση από τους επιβάτες. Μετά από συννενόηση με την προσέγγιση και το απαραίτητο χτένισμα του μαλλιού και το σφίξιμο της γραβάτας, το MD "έπιασε" στις 00:02 (για να μήν υπάρχουν αμφιβολίες!
Το follow me "πιάνει" το αεροπλάνο και το οδηγεί στην πίστα. Να σημειωθεί ότι εκείνο το βράδυ υπήρχε μέσα στο Tipo (μάρκα του follow me εκείνη την εποχή) ένα κιβώτιο σαμπάνιες για την περίσταση, το οποίο θα έπρεπε ο οδηγός του follow me να ανέβαινε και να έδινε στον κυβερνήτη για τα περαιτέρω.
Με το που σβήνει το αεροπλάνο, το follow me ....καπνός. Κατευθείαν χάθηκε στην φωλιά του. Στο τέρμιναλ ....ησυχία. Ούτε φανφάρες ούτε κάμερες ούτε τίποτα. Ο κυβερνήτης πέρα από απογοητευμένος, είχε απορήσει ιδιαίτερα και φαντάστηκε ότι λόγω λιτότητας το έθιμο καταργήθηκε.
Στις μεσημεριανές και βραδυνές ειδήσεις, είδε ολόκληρη κάλυψη της πρώτης προσγείωσης και όλης της μεγάλης γιορτής που είχε στήσει το αεροδρόμιο (με τα κανάλια πρώτη μούρη) γιά την ....πρωινή άφιξη της Virgin από Λονδίνο.....(περίπου στις 5 το πρωί !)
Τότε ...τα πήρε χοντρά. Τηλέφωνα στον πύργο να ελέγξει τα logbook κλπ κλπ. Δεν είχε πάρει χαμπάρι οτι το PR department της Virgin είχε πλήρως υποσκελίσει το αντίστοιχο της ... Venus.
από κεί και πέρα ...τί σηζητάμε?
ΥΓ. Τον διάλογο του ελεγκτή με το πλήρωμα της Ιμπέρια τον άκουσε κανείς στο μπ3? Ο ελεγκτής ήθελε να μάθει από την συχνότητα πληροφορίες από τους ισπανούς για τον...καιρό στο Πόρτο Ρίκο (ή Κόστα Ρίκα) γιατί θα πήγαινε με έναν φίλο του!!!!
(Σκεφτόταν προφανώς αν θα έπρεπε να πάρουν ζακέτες μαζί ή όχι.) Όταν ο Ισπανός του είπε ότι δεν ξέρει, ό ελεγκτής ήθελε να μάθει ότι ήξερε ο καπετάνιος....γενικώς για τον προορισμό!!! Priceless.ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ
AirbusPilot
Low-Cost-Class-Member
sv8fmz":3iufs2w3 said:
χαχαχα ελεος ...
Ηταν η ΟΑL .. ξερω τον κυβρενητη :twisted:
χαχαχα ελεος ...
Ηταν η ΟΑL .. ξερω τον κυβρενητη :twisted:[/quote]
ΕΛΕΟΣ!!!Γιατί τόση προσπάθεια για κάτι που δεν έχει νοημα. Θα πουλήσουν πιο πολλά εισιτήρια η ΟΑ ή η Α3; Είχα βάρδια και πήγα στο Β15 που είχε ετοιμάσει υποδοχή ο ΑΙΑ. Το σίγουρο είναι ότι η Α3 προσγειώθηκε πρώτη.
Ηταν η ΟΑL .. ξερω τον κυβρενητη :twisted:[/quote]
ΕΛΕΟΣ!!!Γιατί τόση προσπάθεια για κάτι που δεν έχει νοημα. Θα πουλήσουν πιο πολλά εισιτήρια η ΟΑ ή η Α3; Είχα βάρδια και πήγα στο Β15 που είχε ετοιμάσει υποδοχή ο ΑΙΑ. Το σίγουρο είναι ότι η Α3 προσγειώθηκε πρώτη.
MerNion
Concorde-Class-Member
- Εγγραφή
- 20/08/2006
- Μηνύματα
- 2.839
- Likes
- 147
- Περιοχή
- Αθήνα
- Website
- athensairport.blogspot.com
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- AEE
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LGAV
---edit---Οποοις θέλει, ας επικοινωνήσει μαζί μου με pm για το αρχείο...-edit---
Οσο για το ποιος τελικά προσγειώθηκε πρώτος, δεν είναι και λόγος να τσακωθούμε... Και καλά λέει ο gonso, κακώς γίνεται και όλη αυτή η φασαρία κάθε χρόνο με το πρώτο αεροπλάνο, πλοίο, παιδί, γάμος κλπ της χρονιάς..
Οσο για το ποιος τελικά προσγειώθηκε πρώτος, δεν είναι και λόγος να τσακωθούμε... Και καλά λέει ο gonso, κακώς γίνεται και όλη αυτή η φασαρία κάθε χρόνο με το πρώτο αεροπλάνο, πλοίο, παιδί, γάμος κλπ της χρονιάς..
A
Anonymous
Guest
Aν αυτοί είναι για τα πανηγύρια μία, ε...εσείς είστε για τα πανηγύρια στον κύβο. Δηλαδή πόσο σοβαρά μπορεί κάποιος να σας πάρει όλους εσάς που γράφετε 2 εντελώς διαφορετικά πράματα. Κι είναι και το πρώτο ποστ της χρονιάς... :evil:
μα δεν καταλαβένετε 
Εάν προσγειωθηκε πρώτη η Ολυμπιακή συμαίνει ότι αυτή θα είναι η χρονιά της .... η χρονιά της ευημερίας ... της ανάπτυξης... και άλλα πολλά που πρέπει σώνει και καλά να έχει η ΟΑ για το νέο έτος. Ο εθνικός αερομεταφορέας που είναι ο πρώτος στους Ελληνικους ουρακ\νούς κι άλλα τέτοια που μάλλον θυμίζουν προπαγάνδα προς αδαείς...
καλή χρονιά εθνικέ μας αερομεταφορέα
Εάν προσγειωθηκε πρώτη η Ολυμπιακή συμαίνει ότι αυτή θα είναι η χρονιά της .... η χρονιά της ευημερίας ... της ανάπτυξης... και άλλα πολλά που πρέπει σώνει και καλά να έχει η ΟΑ για το νέο έτος. Ο εθνικός αερομεταφορέας που είναι ο πρώτος στους Ελληνικους ουρακ\νούς κι άλλα τέτοια που μάλλον θυμίζουν προπαγάνδα προς αδαείς...
καλή χρονιά εθνικέ μας αερομεταφορέα
Είθισται βέβαια το πρώτο γεγονός που συμβαίνει μέ την έναρξη τής νέας χρονιάς να "γιορτάζεται" μέ κάποιο τρόπο.
Μέ την προϋπόθεση βέβαια να συμβαίνη από μόνο του,αυθόρμητα,όπως έγραψε και ο Gonso καί όχι να τό.....συμβαίνουν
Πέρσι στον Πειραιά παραλίγο να πλακωθούνε δύο καπετάνιοι γιά το ποιός θα έβαζε πρώτος το βαπόρι του στο λιμάνι.Ευτυχώς δέν βγήκαν και στίς βαρδιόλες νά μουτζώνουν ο ένας τον άλλον χάριν τής αναμνηστικής πλακέτας.Καί ευτυχώς-επίσης-που δέν έγινε κανένα ατύχημα νά εγκαινιάση το νέον έτος.....
Προχτές,ακούγοντας το LGAV νά ρωτά τους πιλότους άν είχαν ενημέρωση από τίς εταιρείες τους ποιός θα κατέβη πρώτος,έκανα την σκέψη οτι αυτοί οι πιλότοι είχαν μέσα στά αεροπλάνα τους άτομα που σίγουρα κάποιος σοβαρός λόγος τους ανάγκαζε να ταξιδέψουν μιά τέτοια νύχτα αντί να βρίσκωνται μέ τους δικούς τους σέ ένα γιορτινό ρεβεγιόν καί πως ήταν τουλάχιστον αγένεια να τους καθυστερούν χάριν κάποιων μιντιακών αναγκών προβολής.....
Εν πάσει περιπτώσει,ο γέγονε γέγονε (που λέγανε και οι αρχαίοι).Ας ελπίσουμε να μήν καθιερωθή να γιορτάζεται και η τελευταία απογείωση τής παρερχόμενης χρονιάς....
Μέ την προϋπόθεση βέβαια να συμβαίνη από μόνο του,αυθόρμητα,όπως έγραψε και ο Gonso καί όχι να τό.....συμβαίνουν
Πέρσι στον Πειραιά παραλίγο να πλακωθούνε δύο καπετάνιοι γιά το ποιός θα έβαζε πρώτος το βαπόρι του στο λιμάνι.Ευτυχώς δέν βγήκαν και στίς βαρδιόλες νά μουτζώνουν ο ένας τον άλλον χάριν τής αναμνηστικής πλακέτας.Καί ευτυχώς-επίσης-που δέν έγινε κανένα ατύχημα νά εγκαινιάση το νέον έτος.....
Προχτές,ακούγοντας το LGAV νά ρωτά τους πιλότους άν είχαν ενημέρωση από τίς εταιρείες τους ποιός θα κατέβη πρώτος,έκανα την σκέψη οτι αυτοί οι πιλότοι είχαν μέσα στά αεροπλάνα τους άτομα που σίγουρα κάποιος σοβαρός λόγος τους ανάγκαζε να ταξιδέψουν μιά τέτοια νύχτα αντί να βρίσκωνται μέ τους δικούς τους σέ ένα γιορτινό ρεβεγιόν καί πως ήταν τουλάχιστον αγένεια να τους καθυστερούν χάριν κάποιων μιντιακών αναγκών προβολής.....
Εν πάσει περιπτώσει,ο γέγονε γέγονε (που λέγανε και οι αρχαίοι).Ας ελπίσουμε να μήν καθιερωθή να γιορτάζεται και η τελευταία απογείωση τής παρερχόμενης χρονιάς....
aakunz
Concorde-Class-Member
- Εγγραφή
- 27/09/2003
- Μηνύματα
- 4.210
- Likes
- 2.463
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- GRL
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LGKC
nikitas":c72ugft3 said:
Δεν είναι αυτό φίλε Νικήτα,
O Gonso έδωσε το καλύτερο παράδειγμα. Τα πάντα γίνονται για τις δημόσιες σχέσεις.
Η Α3 πραγματοποίησε έκτακτη πτήση απλά και μόνο για λόγους εντυπωσιασμού (ελπιζω να βγω ψεύτης και να συνεχίσει να κάνει και άλλα παιδάκια ευτυχισμένα με το θεάρεστο φιλανθρωπικό της έργο καθ' όλο το 2007 και όχι μόνο όταν αλλάζει ο χρόνος). Όλα μέσα στο παιχνίδι είναι και καλά κάνει και εκμεταλλεύεται την ευκαιρία όταν ξέρει ότι υπάρχουν κάμερες (θυμηθείτε την πτήση A3 Number One με την υποδοχή της Παπαρίζου) και το σώου στο LGAV με την άφιξη. Το όνομα να ακούγεται...
Για την ΟΑ δεν μπορώ να πω τίποτα άλλο. Ελπίζω να συνεχίσει να κάνει και άλλες πρωτοχρονιές στον αέρα... Το ποιος έφτασε πρώτος δε με απασχολεί. Με εκνευρίζει το προμοτάρισμα ανούσιων δραστηριοτήτων όπως:
Σαμπάνιες, κουραμπιέδες & βασιλόπιτα για τους επτά επιβάτες των ΟΑ (ψωμί δεν έχουμε να φάμε, η σαμπάνια μας μάρανε)
Πτήση Νο 2007 για την Α3 που κάνει τα παιδάκια ευτυχισμένα (όταν μεγαλώσουν ίσως καταλάβουν τί σημαίνει "επίναυλος καυσίμου")
Εύσημα για το Μπλου Σταρ Ιθάκη που μπήκε πρώτο στον Πειραια και άλλα τέτοια επικά κατορθώματα!
makedonas
Concorde-Class-Member
- Εγγραφή
- 06/09/2003
- Μηνύματα
- 5.926
- Likes
- 0
- Website
- avianewsgr.blogspot.com
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- RUS
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- EDDM
Ενδιαφέρον! Αλλα κάπου θα έλεγα ότι οι κύριοι εκεί επάνω (τουλάχιστον οι έλληνες) αγνοούν το γεγονός ότι τους ακούνε! Αλήθεια.. Τα είπε ο κύριος με τη "μανούλα" 
Αλήθεια.. Τα είπε ο κύριος με τη "μανούλα"