Πρόστιμα απο τον FAA

[tasos-SMI]

H αλήθεια είναι αυτά τα ποσά είναι ελάχιστα,μπροστά στα όσα θα μπορούσαν να είχαν συμβεί σε περίπτωση που κάτι "στράβωνε"...με το στόλο που έχουν και η Αmerican Eagle και η American Airlines,ισοδυναμούν με τραβήγματακι απ΄το αυτί!! Θα έπρεπε να είναι τουλάχιστον 10πλάσια,για να βάλουν πραγματικά μυαλό,σε αυτές τις εταιρείες και να μην επαναλάβουν στο μέλλον τέτοιες πρακτικές...Να μην πω οτι έπρεπε να τους απειλήσουν οτι στην επόμενη,το μαγαζάκι κλείνει!! Θα πάει κανένας αν-εύθυνος φυλακή;; Ποίος έδινε εντολές για να κόβουν έξοδα;; Γιατί εμένα,αυτά που κάνουν οι εν λόγω κύριοι μου φαίνονται σαν "εγκληματική αμέλεια" ή "απόπειρα ανθρωποκτονίας με ενδεχόμενο δόλο" και μάλιστα κατά συρροή...
Σε κάθε περίπτωση,αν μία επιχείρηση έχει ζημιές,ας βαρέσει κανόνι...με τις ζωές ανθρώπων δεν παίζει κανένας


Υ.Γ.1 Στη Ryanair το πετσετάκι που βουλώνουν οι μηχανικοί τις διαρροές λαδιού,το πληρώνουν ρεφενέ οι επιβάτες...Από 1€....χιουμοράκι
Υ.Γ.2 Για να μην υπάρξει κάποιο θέμα...ΔΕΝ έχει ειπωθεί κάτι για τη Ryanair...απλά είπα ένα αστειάκι...

 

[Hastaroth]

Είχα διαβάσει πάντως σέ ένα βιβλίο απόσπασμα από συνέντευξη αρμόδιου τής Britannia (γνωστή τσαρτεράδικη εν Ηνωμένω Βασιλείω) ο οποίος έλεγε οτι,μέ τά στενά περιθώρια κέρδους που έχουν,δέν τους παίρνει νά παθαίνουν βλάβες τά αεροπλάνα τους γι'αυτό κάνουν πολύ προσεκτική συντήρηση.Ανέφερε μάλιστα χαρακτηριστικά "δέν μπορούμε π.χ. νά έχουμε καθηλωμένους διακόσιους επιβάτες στην Κέρκυρα καί νά πρέπη να πληρώνουμε ξενοδοχεία σύν μιά άλλη πτήση να φέρη ανταλλακτικά κλπ κλπ".

Και οι loco λοιπόν μπορεί να χρεώνουν στόν επιβάτη τήν χρήση τής σκάλας γιά να μπή στό αεροπλάνο,πετσετάκι όμως γιά νά βουλώσουν διαρροή λαδιού σίγουρα δέν θα χρησιμοποιήσουν γιατί άν δέν πετύχη το κόλπο και γίνη η διαρροή κι'αναγκαστούν να κατέβουν εκτάκτως σέ κάποιο άλλο αεροδρόμιο,τά έξοδα που θα αντιμετωπίσουν θα είναι πολλαπλασίως περισσότερα (που έλεγε και ο Κύριος Χρήστος,ο τέως πρόεδρος τής Ελλάδος...) από την οικονομία τού πετσετακίου.

Αλλωστε,αυτός που είπε το γνωστό προαναφερθέν ρητό ήταν ο κυρ-Στέλιος τής "Εύκολης"...

Απορώ εν τούτοις που η FAA,αφού βλέπει οτι μεγάλες εταιρείες κάνουν τέτοιες "ματσαράγκες",αρκείται απλώς στό να επιβάλλη πρόστιμα και δέν παίρνει άλλα,πιό τσουχτερά μέτρα (όπως την υποχρεωτική καθήλωση τών "προβληματικών" αεροπλάνων μέχρι να επισκευαστούν σωστά και να ελεγχθή καί εγκριθή η επισκευή τους από ειδικό FAAτζή).Εδώ στην Ελλάδα,που δέν φημίζεται γιά την αυστηρότητά της σέ θέματα κανονισμών,άν π.χ.ένα πλοίο κουτουλήση σέ ντόκο καί "βουλιάξη" λίγο την λαμαρίνα του,τό λιμεναρχείο τού απαγορεύει τον απόπλου μέχρι να ελεγχθή και να επισκευαστή και να προσκομίση πιστοποιητικό αξιοπλοϊας από τον νηογνώμονα κλπ κλπ.Πόσο μάλλον στίς ΗΠΑ,που λέμε ότι είναι και μπαμπούλες....

ΥΓ.Μήν βάζετε ιδέες στόν Ο'Λίγδυ

 

[OA701]

Απορώ εν τούτοις που η FAA,αφού βλέπει οτι μεγάλες εταιρείες κάνουν τέτοιες "ματσαράγκες",αρκείται απλώς στό να επιβάλλη πρόστιμα και δέν παίρνει άλλα,πιό τσουχτερά μέτρα (όπως την υποχρεωτική καθήλωση τών "προβληματικών" αεροπλάνων μέχρι να επισκευαστούν σωστά και να ελεγχθή καί εγκριθή η επισκευή τους από ειδικό FAAτζή).

Το ίδιο απόρησαν και στο DOT φίλτατε και πλέον κατηγορούν ανοικτά τον FAA για πλημμελείς ελέγχους...
http://www.marketwatch.com/story/dot-faults-the-faa-for-safety-lapses-at-american-2010-02-19

Για το ύψος των προστίμων, συμφωνώ ότι είναι χαδάκια μπροστά σε αυτά που ίσως γλυτώνουν κόβωντας απο δω κι απο κει... Και η AMR πλέον δείχνει ότι είναι κατα συρροήν offender που ίσως απαιτεί διαφορετικού τύπου τιμωρίες...