Olympic Air Dash8 Q400

[nick7488]

Να τολμήσω να ρωτήσω για CRJ900 και CRJ1000, το καναδικό cigar

Μετά απο τα παλιά της ΟΑ, η επόμενη φορά που πέταξα με ATR ηταν με Aeromar. Η καμπίνα ήταν πολύ ανανεωμένη σε σχέση με αυτό που είχα στο μυαλό μου και δεν μου φάνηκε τόσο loud ενω είναι, συγκριτικά με το Q400 και αισθητά ποίο αργό.

Δυστυχώς, η βιομηχανία δεν μπορεί η δεν την συμφέρει να προσαρμοστεί τόσο γρήγορα όσο αλλάζουν τα δεδομένα για τους operators οπότε σε regional, σχεδιαστικά είναι αρκετά πίσω. Δεδομένου ότι ειναι niche markets, δεν βλέπω φως στο τούνελ. Ίσως δούμε κάτι απο Βραζιλία

 

[convair]

Να τολμήσω να ρωτήσω για CRJ900 και CRJ1000, το καναδικό cigar

Δεν έχω πετάξει με τα πιο καινούρια CRJ, μόνο με το 200άρι (μια χαρά ήταν...)!

με τη Cimber Sterling στη Κοπεγχάγη

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: οι φωτογραφίες θα ανέβουν εντός 1-2 ημερών... Για επαγγελματικούς λόγους βρίσκομαι για λίγους μήνες στην Στουτγάρδη στο κέντρο πραγματικά της Ευρώπης. Έτσι, αν και με γκρίνια από την γυναίκα, αποφάσισα να κάνω κανα δυο μικρά ταξίδια σε απόσταση 1-1,5 ωρών στη χαμηλότερη δυνατή τιμή...

www.airliners.gr

 

[nick7488]

Το περίεργο είναι ότι έχεις πετάξει με το 200αρι που έχει εξαφανιστεί εδώ και πολλά χρόνια
Το concept ειναι το ίδιο, με πολύ περισσότερες θέσεις, άρα και πολύ περισσότερο κόσμο γύρο σου και χωρίς έξοδο πίσω.
Κατ εμέ, ειναι πολύ τίμιο. Το ταξίδι με τον τύπο το βρίσκω αρκετά άνετο και για παραπάνω απο μια ώρα. Αυτό που μου έκανε εντύπωση είναι πόσο κοντά είναι τα cash operating costs στο 700 σε σχέση με το Q400. Αν δεν υπάρχουν επιχειρησιακα θέματα (short runways), η προπέλα δεν έχει τεράστιο νόημα για commuter airlines.

 

[AirNewZealand]

Όλα τα παραπάνω ωχριούν μπροστά στο ανυπέρβλητο D228.

Μια φορά - μονο, δυστυχώς - πέταξα μαζί του και είναι από τις αγαπημένες μου πτήσεις. Το αγάπησα!

Να τολμήσω να ρωτήσω για CRJ900 και CRJ1000, το καναδικό cigar

Έχοντας πετάξει με CRJ200, 900 & 1000, τα βρίσκω μια χαρά αλλά στην άνεση ωχριούν μπροστά στα αντίστοιχα embraer.

 

[convair]

... Αν δεν υπάρχουν επιχειρησιακα θέματα (short runways), η προπέλα δεν έχει τεράστιο νόημα για commuter airlines.

Tα ελικοοφόρα πάντα υπερτερούνε των jet σε χαμηλά ύψη-ταχύτητες. . .

Post automatically merged: 27/11/2022

...

Έχοντας πετάξει με CRJ200, 900 & 1000, τα βρίσκω μια χαρά αλλά στην άνεση ωχριούν μπροστά στα αντίστοιχα embraer.

Τα ERJ εννοείς;;

 

[AirNewZealand]

Και στη σύγκριση CRJ200 με ERJ140 (άλλη διάταξη καμπίνας βέβαια, 2+2 έναντι 1+2) και στη σύγκριση CRJ900/1000 με ERJ190/195, τα ERJ μου φάνηκαν πιο ευρύχωρα.