M2000-5
Low-Cost-Class-Member
Το υπόστεγο δεν θα είναι άλλο από την........ ΕΑΒ. 
http://www.defencenet.gr/defence/index. ... &Itemid=48
http://www.defencenet.gr/defence/index. ... &Itemid=48
Υπόστεγο Aegean Airlines
- Thread starter latris aeroporias
- Ημερομηνία δημιουργίας
latris aeroporias
Economy-Class-Member
EDO THA GINEI SIMFONA ME PIGES TO YPOSTEGO TIS AEGEAN
https://www.airliners.gr/community/album ... c_id=10761
https://www.airliners.gr/community/album ... c_id=10760
https://www.airliners.gr/community/album ... c_id=10761
https://www.airliners.gr/community/album ... c_id=10760
avidriver
Economy-Class-Member
latris aeroporias":mxooshiq said:EDO THA GINEI SIMFONA ME PIGES TO YPOSTEGO TIS AEGEAN
https://www.airliners.gr/community/album ... c_id=10761
https://www.airliners.gr/community/album ... c_id=10760
Σωστός ΚΑΙ στην τοποθεσία
Τα σχέδια της κατασκευής είναι έτοιμα !Avidriver
tupolev
Economy-Class-Member
- Εγγραφή
- 05/03/2007
- Μηνύματα
- 174
- Likes
- 0
- Περιοχή
- Ελλάδα, Ευρώπη, Αμερική
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- UAE
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- KBOS
Kαλημέρα!
Μήπως θα μπορούσατε να δώσετε περισσότερες πληροφορίες;
Τις πηγές σας τουλάχιστον;;;
Μακάρι, σε κάθε περίπτωση, να έχετε δίκαιο.
Αλήθεια, ξέρετε, για ποιόν λόγο δεν επιλέχτηκε κάποιο άλλο αεροδρόμιο, πχ ΣKG, για το υπόστεγο;
Μήπως θα μπορούσατε να δώσετε περισσότερες πληροφορίες;
Τις πηγές σας τουλάχιστον;;;
Μακάρι, σε κάθε περίπτωση, να έχετε δίκαιο.
Αλήθεια, ξέρετε, για ποιόν λόγο δεν επιλέχτηκε κάποιο άλλο αεροδρόμιο, πχ ΣKG, για το υπόστεγο;
avidriver
Economy-Class-Member
Έχει γίνει ήδη ανάθεση του έργου σε κατασκευαστική εταιρία.tupolev":2qn0bn7k said:
Ασφαλώς : Η Μύριαμ και ο Τζόσουα (τα γνωστά μέντιουμ). Για περισσότερες πληροφορίες 090-.......tupolev":2qn0bn7k said:
Δεν ξέρω αλλά φαντάζομαιtupolev":2qn0bn7k said:
. Η Α3 έχει βάση την Αθήνα. Πιστεύω λοιπόν ότι δεν υπήρχε λόγος να πάει το υπόστεγο κάπου αλλού.Avidriver
PS : Αγαπητέ tupolev ελπίζω να καταλαβαίνεις το χιουμοριστικό ύφος μου.
alexandros
Economy-Class-Member
- Εγγραφή
- 09/07/2003
- Μηνύματα
- 232
- Likes
- 0
"Ντόμινο" εξελίξεων για την τεχνική βάση της Aegean Airlines
απο οτι φαινεται οι συνδικαλιστες της ΟΑ δεν κανουν μονο κουμαντο στην εταιρια τους αλλα και εξω απο αυτην...ενω τιθεται θεμα και ποια θα ειναι η τοποθεσια του νεου υποστεγου της Α3
Σταυρόλεξο για δυνατούς λύτες αποδεικνύεται η τύχη του αιτήματος της Aegean Airlines για τη δημιουργία δικού της υποστέγου συντήρησης αεροσκαφών στο αεροδρόμιο "Ελ. Βενιζέλος". Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ) ενέκρινε το αίτημα της Aegean Airlines και μάλιστα ζήτησε από το ελληνικό Δημόσιο (σύμφωνα με τη Σύμβαση Ανάπτυξης Αεροδρομίου (ΣΑΑ), όπως αυτή κυρώθηκε με το ν. 2338/1995), την απόκλιση από το υπάρχον χωροταξικό σχέδιο του αεροδρομίου προκειμένου η Aegean Airlines να προβεί σε κατασκευή υποστέγου συντήρησης αεροσκαφών.
Με απόφαση μάλιστα του διοικητή της ΥΠΑ στις 30 Μαρτίου συγκροτήθηκε ομάδα εργασίας, η οποία με τη σύμφωνη γνώμη της Γενικής Γραμματείας Συγχρηματοδοτούμενων Δημοσίων Έργων, θα εξετάσει το παραπάνω αίτημα και θα εισηγηθεί περί της απόκλισης ή μη στο υπάρχον χωροταξικό σχέδιο.
Τα παραπάνω απαντά το υπουργείο Μεταφορών σε ερώτηση βουλευτή της αξιωματικής αντιπολίτευσης με θέμα "εάν θεωρείται σύννομη η εκχώρηση δικαιώματος στην Aegean Airlines για κατασκευή υποστέγου στο ΔΑΑ".
Η Aegean Airlines, η οποία είναι "προ το πυλών" του ΧΑ, έχει υποβάλει αίτημα στο ΔΑΑ για τη δημιουργία δικού της υποστέγου, ζητώντας τη χωροθέτηση τεσσάρων περίπου στρεμμάτων, προκειμένου να διευκολύνει τη δυνατότητα αυτοεξυπηρέτησης της τεχνικής συντήρησης των αεροσκαφών της.
Το αίτημα αυτό λαμβάνει επιπρόσθετες διαστάσεις, με δεδομένο ότι η εταιρεία αποτελεί μαζί με τις Ολυμπιακές Αερογραμμές τον κύριο χρήστη – πελάτη του ΔΑΑ και προχωρά στην ανανέωση του στόλου της με 19 Airbus, καθώς έχει ήδη παραλάβει 3 Airbus A320, ενώ σύμφωνα με το πρόγραμμα παράδοσης θα παραλάβει 10 αεροσκάφη το 2008 και 6 αεροσκάφη το 2009.
Από την άλλη πλευρά, συνδικαλιστικοί κύκλοι του ομίλου της Ολυμπιακής έχουν εκφράσει την αντίθεσή τους στο ενδεχόμενο δημιουργίας δεύτερης τεχνικής βάσης στο ΔΑΑ, πέρα από αυτή που διαθέτει η ΟΑ.
Το ζήτημα απαιτεί λεπτούς νομικούς χειρισμούς, καθώς εγείρονται ζητήματα που σχετίζονται, τόσο με τους όρους της σύμβασης μεταξύ ελληνικού Δημοσίου και "Ελ. Βενιζέλος" το 1995, όσο και μεταξύ του συμβολαιογραφικού συμφωνητικού μεταξύ της ΟΑ και του ΔΑΑ.
Γνώστες της αεροπορικής αγοράς εκτιμούν ότι "αποφάσεις αναμένονται μετά τις εκλογές", εξαιτίας της ευαισθησίας του θέματος, ενώ τα δεδομένα μπορεί να αλλάξουν εάν η κυβέρνηση (υπό την έγκριση της ΕΕ) προχωρήσει, μετά την εκκαθάριση, στην ιδιωτικοποίηση της "παλαιάς ΟΑ" και των επιμέρους τμημάτων της (επίγεια εξυπηρέτηση, τεχνική βάση).
πηγη: Capital.gr
απο οτι φαινεται οι συνδικαλιστες της ΟΑ δεν κανουν μονο κουμαντο στην εταιρια τους αλλα και εξω απο αυτην...ενω τιθεται θεμα και ποια θα ειναι η τοποθεσια του νεου υποστεγου της Α3
Σταυρόλεξο για δυνατούς λύτες αποδεικνύεται η τύχη του αιτήματος της Aegean Airlines για τη δημιουργία δικού της υποστέγου συντήρησης αεροσκαφών στο αεροδρόμιο "Ελ. Βενιζέλος". Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ) ενέκρινε το αίτημα της Aegean Airlines και μάλιστα ζήτησε από το ελληνικό Δημόσιο (σύμφωνα με τη Σύμβαση Ανάπτυξης Αεροδρομίου (ΣΑΑ), όπως αυτή κυρώθηκε με το ν. 2338/1995), την απόκλιση από το υπάρχον χωροταξικό σχέδιο του αεροδρομίου προκειμένου η Aegean Airlines να προβεί σε κατασκευή υποστέγου συντήρησης αεροσκαφών.
Με απόφαση μάλιστα του διοικητή της ΥΠΑ στις 30 Μαρτίου συγκροτήθηκε ομάδα εργασίας, η οποία με τη σύμφωνη γνώμη της Γενικής Γραμματείας Συγχρηματοδοτούμενων Δημοσίων Έργων, θα εξετάσει το παραπάνω αίτημα και θα εισηγηθεί περί της απόκλισης ή μη στο υπάρχον χωροταξικό σχέδιο.
Τα παραπάνω απαντά το υπουργείο Μεταφορών σε ερώτηση βουλευτή της αξιωματικής αντιπολίτευσης με θέμα "εάν θεωρείται σύννομη η εκχώρηση δικαιώματος στην Aegean Airlines για κατασκευή υποστέγου στο ΔΑΑ".
Η Aegean Airlines, η οποία είναι "προ το πυλών" του ΧΑ, έχει υποβάλει αίτημα στο ΔΑΑ για τη δημιουργία δικού της υποστέγου, ζητώντας τη χωροθέτηση τεσσάρων περίπου στρεμμάτων, προκειμένου να διευκολύνει τη δυνατότητα αυτοεξυπηρέτησης της τεχνικής συντήρησης των αεροσκαφών της.
Το αίτημα αυτό λαμβάνει επιπρόσθετες διαστάσεις, με δεδομένο ότι η εταιρεία αποτελεί μαζί με τις Ολυμπιακές Αερογραμμές τον κύριο χρήστη – πελάτη του ΔΑΑ και προχωρά στην ανανέωση του στόλου της με 19 Airbus, καθώς έχει ήδη παραλάβει 3 Airbus A320, ενώ σύμφωνα με το πρόγραμμα παράδοσης θα παραλάβει 10 αεροσκάφη το 2008 και 6 αεροσκάφη το 2009.
Από την άλλη πλευρά, συνδικαλιστικοί κύκλοι του ομίλου της Ολυμπιακής έχουν εκφράσει την αντίθεσή τους στο ενδεχόμενο δημιουργίας δεύτερης τεχνικής βάσης στο ΔΑΑ, πέρα από αυτή που διαθέτει η ΟΑ.
Το ζήτημα απαιτεί λεπτούς νομικούς χειρισμούς, καθώς εγείρονται ζητήματα που σχετίζονται, τόσο με τους όρους της σύμβασης μεταξύ ελληνικού Δημοσίου και "Ελ. Βενιζέλος" το 1995, όσο και μεταξύ του συμβολαιογραφικού συμφωνητικού μεταξύ της ΟΑ και του ΔΑΑ.
Γνώστες της αεροπορικής αγοράς εκτιμούν ότι "αποφάσεις αναμένονται μετά τις εκλογές", εξαιτίας της ευαισθησίας του θέματος, ενώ τα δεδομένα μπορεί να αλλάξουν εάν η κυβέρνηση (υπό την έγκριση της ΕΕ) προχωρήσει, μετά την εκκαθάριση, στην ιδιωτικοποίηση της "παλαιάς ΟΑ" και των επιμέρους τμημάτων της (επίγεια εξυπηρέτηση, τεχνική βάση).
πηγη: Capital.gr
tupolev
Economy-Class-Member
- Εγγραφή
- 05/03/2007
- Μηνύματα
- 174
- Likes
- 0
- Περιοχή
- Ελλάδα, Ευρώπη, Αμερική
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- UAE
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- KBOS
Προσωπικά έμεινα έκπληκτος διαβάζοντας τα παραπάνω νέα...
Δεν περίμενα σε καμία περίπτωση η πρόθεση μιας εταιρείας να κατασκευάσει την τεχνική της βάση να δημιουργήσει πολιτικό θέμα, να φτάσει στη βουλή και να αναμένεται να διευθετηθεί μετά τις εκλογές...
Επειδή όμως υπάρχουν και πολλά που αγνοώ, το συμβολαιογραφικό συμφωνητικό μεταξύ της ΟΑ και του ΔΑΑ ξέρει κανείς τι προβλέπει επί του θέματος;
Απογορεύεται σε άλλη εταιρεία να κατασκευάσει υπόστεγο, ας πούμε;
Δεν περίμενα σε καμία περίπτωση η πρόθεση μιας εταιρείας να κατασκευάσει την τεχνική της βάση να δημιουργήσει πολιτικό θέμα, να φτάσει στη βουλή και να αναμένεται να διευθετηθεί μετά τις εκλογές...
Επειδή όμως υπάρχουν και πολλά που αγνοώ, το συμβολαιογραφικό συμφωνητικό μεταξύ της ΟΑ και του ΔΑΑ ξέρει κανείς τι προβλέπει επί του θέματος;
Απογορεύεται σε άλλη εταιρεία να κατασκευάσει υπόστεγο, ας πούμε;
aas59
First-Class-Member
- Εγγραφή
- 10/10/2006
- Μηνύματα
- 988
- Likes
- 1
- Περιοχή
- HER
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- UAE
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LGIR
Δεν παραξενεύομαι καθόλου !!!!tupolev":1x4m5t9x said:
Είναι τόσο σκοτεινή και πολυδαίδαλη η σύμβαση που έκανε ο Λαλιώτης τότε ώστε και αυτό μπορεί να είναι μέσα.....
Εξ άλλου μην ξεχνάς πώς οι συνδικαλιστές ανεβάζουν και κατεβάζουν υπουργούς και κόμματα από τις κυβερνήσεις. ( Θυμήσου τον Αρσένη τότε ή τώρα τον Τσιτουρίδη).