SAS PARAKALO!!! na min tromaksete apo to megethos kai na diavasete to keimeno, to egrapsa me poli oreksi kai tha xaro para poli na lavo xoleia, kala i mi apo toys empeiroys ton aitheron!! kai akoma kai an den exei kamia pragmatikotita i epixeiimatiki orthotita san silogismos peite to moy!!! thanksssss
loipon ksekiname!!! (idi esthanomai tin karekla moy na megalonei!!!
)
1Πρώτα από όλα ριζική αλλαγή στην εμφανίση!! νέο όργανο που της ελέγχει και θα ομορφαίνει τις παρουσίες εντός πτήσης!! άμεση απόκρυψη όλον τον αεροσυνοδών πανό από 26 ετών και μέγιστες επιτρεπόμενες διαστάσεις για το onflight προσωπικό 90-60-90! (της μου πείτε consomassion της κάνουν τα κορίτσια εν πτήση??
γιατί όχι?? Δε κατάλαβα? όταν πετάω και είμαι μακριά από τι γυναίκα μου έλω να βλέπω κουκλάρες! από τι 40ρα τι να το κανό το 3 star breakfast????? προτιμώ ένα νεράκι από το 25αχρονο! Στερεωμένο καλά επιτέλους το χαμόγελο και σε οποίον αρέσει! οποίος δε συμμορφώνετε ας καταλάβουμε επιτέλους ότι υπάρχουν και ανώτεροι που φοναζουυυυυν και απολιιιοουυυν!!! ζωντανά χρώματα στα logo που πάντα της έχουν σχέση με την ολυμπιακή τον 5 ηπείρων μαζί με αμεση αναενδυση τον του πληρώματος δια χειρός robberto cavali!! Είμαστε trendy I oxι???? (μεσάτα πουκαμισάκια και άμεση αφαίρεση πόντων από τις φούστες κρίνονται ναγκαίες ως αλλαγές! (Πάντα κινήσεις χωρίς να χάνετε πάντα η αξιοπρέπεια!)
2) ΤΕΡΜΑΑΑΑ ΣΤΙ ΦΙΡΑΑΑΑΑ
άμεσο μπάλωμα σε όλες τις τρύπες γιατί παρά πήρε νερό η βάρκα και ούτε κουφά δεν έχουμε! τώρα πια όλοι χρησιμοποιούμε ηλεκτρονικές υπηρεσίες μέσο νετ τα 500 γραφεία τι τα θέλουν αυτοί?? Άμεσο κλείσιμο όλον!!! Μόνο τα απόλυτος χρήσιμα και κερδοφόρα για την εταιρία να παραμείνουν με απόλυτο έλεγχο παντού και μοναδικό σκοπό την μετρίαση των εξόδων με κάθε τρόπο!!! θέσπιση ειδικά εκπαιδευμένης ομάδας ρουφιάνων που μοναδικό σκοπό ιπαρξσης θα εχει την πάταξη κάθε είδους λούφας!!! Το σύνθημα είναι ένα!! ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΑΝΤΟΥ ΔΟΥΛΕΙΑ ΣΥΝΕΧΩΣ! Τέρμα το μασαμπουκομα την ορά έκδοσης του εισιτηρίου πίσω από το desk me ti
dikaiologia toy oti ο καφές σκέτος δεν κατεωενει! Τέρμα και ο καφές εν ορά εργασίας! Κάντε διάλυμα και ποιείτε τον εκεί a piedi που λέμε στην Ιταλία! Στο κάτω στη δουλεία είσαι κοπέλα μου τι μασαβουκιαζεις μπροστά στον πελάτη η ομάδα αυτή λοιπόν τον ρουφιάνων με διακριτικό τίτλο τύπου…. Τμήμα έλεγχου ροσωπικού δεν θα μιλάει δεν θα επιπλήττει και δεν υποδεικνύει! Μόνο θα ακούει και θα βλέπει και όταν έρχεται h ώρα της θα ξερνάει τα πάντα εκεί που πρέπει!! Που θα πάει?? θα πάνε σπίτια τους μερικοί κάποτε όμως θα καταλάβουν ότι στη δουλεία δουλεύουμε! Μόνο έτσι θα καταλάβουν κάποιοι ότι όταν πληρώνονται είναι υποχρεωμένοι να κάνουν κάτι!!! Με 2 λόγια ο καθένας στο πόστο του! Γενικά για να μην επεκτείνω περαιτέρω ενημερώνω ότι σε αυτό το βήμα τουλάχιστον μέχρι να
προσαρμοστούνε όλοι οι φορείς τις εταιρίας θα μπούνε τα δυο ποδιά σε ένα παπούτσι!! δεν καταλαβαίνουμε τίποτα!! σκοπός μας η κατά 500% αύξηση κάθε είδους αποδοτικότητας του ανθρώπινου δυναμικού! Πολύ ξεκουράστηκαν τόσα χρόνια στην ελληνική πραγματικότητα!
2β)Τέρμα ι ελληνική συνήθεια του καθε λίγο και λιγάκι ένα αεροσκάφος βγαίνει με έναν υπουργό να πάρει τον αέρα του!! Που κάθε λίγο και λιγάκι για ψιλού πήδημα ποτέ ο υπουργός ποτέ ο προτηιπουργος ποτέ ο πατριάρχης ποτέ ο πρόεδρος καβαλάνε ένα boeing και κάνουν τι δουλεία τους
ΠΡΟΣΟΧΗ για να μην παρεξηγηθώ!!! Δεν είμαι σαδιστής σε καμία περίπτωση και θύε έχω κανένα απωθημένο να αναφέρω όλα τα παραπάνω με ύφος <<να σας δω να ταλαιπωρείστε>> αλλά αν θέλουμε την πραγματικότητα ο κόσμος τον bussines είναι κλήρος και για να επιζήσει μια εταιρία πρέπει κάποιες φορές να βάζει τα πράγματα στη θέση τους χωρίς συναισθηματισμούς!
DESTINATIONS!!!!
Εδώ ειμαστεεεεε!!!
Η Αθηνά είναι φοβερή ως περιοχή! έχει από την μια όλη την Ευρώπη και από την άλλη όλη την ανατολή!!! άμεση εξάπλωση του δεστινατιον Μάο με τους έξις tropous.
a) non stop flights στους καλούς από άποψη κέρδους και πληρότητας οπός είναι σήμερα!
b) εκμετάλλευση τις Θεσσαλονίκης κυρίως με περισσότερες πτήσης! αν αναλογιστούμε πόσες φορές κόσμος έρχεται Θεσσαλονίκη από έξω μέσο Αθηνά θα πάθουμε σοκ!
Δηλαδή γιατί να γεμίζουμε την εσωτερική πτήση και να μην τους φέρνουμε κατεφτηιαν! H Alitalia με το Ρώμη Θεσσαλονίκη πάει τέλεια! το κάνω συχνά και πάντα είναι full! opote ameso lanch skg-rom skg-mxp skg-zrh skg-london skg-cdg κτλ κτλ! Φυσικά προσλαμβαωουμε εξειδικευμένο τραμ από μεγάλη εταιρία όσο και αν κοστίζει για αναδιοργανώσει των roots για τη η πείρα είναι πείρα!
c) Aμεση ανανέωση τροπον εκμετάλλευσης του lowcost τουρισμου τισ Ελλάδας! ειδικές πτήσεις προς μικρά αεροδρόμια τισ Ευρώπης χωρίς idietero service από μικρές πόλεις και Θεσσαλονίκη για μικρούς φόρους! ο έλληνας είναι υπερδιαχυτικός και ενθουσιάζετε εύκολα! στη θεα ενός Ναυλου για Παρίσι στην τιμή τον 100Ε α/ρ δεν νοιάζεται για τα 200κμ που της κάνει από το Μποβέ για να πάει Παρίσι!! άντε γιατί μόλις έρθει ι ryanair την έχουμε βαμμένη!! δε λέω ότι δεν μας κάνει καλό τόσος τουρισμός στην Ελλάδα αλλά τώρα το προσεγγίζω από πλευράς $$ για την ολυμπιακή! και το καλοκαίρι seasonal πτήσeiς από ρόδο και Κρήτη για όλη την Ευρωπη!!! με μια πολύ καλή διαφημιστική καμπάνια στο εξωτερικό τύπου << ελληνικά νησιά με100 Ευρω α/ρ!!!!!>
d) εκμετάλλευση του κόσμου (κυρίως φοιτητόκοσμου) που δεν έχει κανένα πρόβλημα να κάνει flights with stop για καλύτερη τιμή! παίρνοντας για παραγειγματα τισ πτήσης ths austrian airlines apo ath kai skg και αυτές τις swiss από pali apo skg kai ath, όλοι μα όλοι πάνε παντού εκτός από Ελβετία και Αυστρία αντίστοιχα!!! θα πρότεινα (αν βέβαια είναι συμφέρον μας έναν ι ακόμα και 2 edrεσ tis ολιμπιακισ σε ενα ι δύο σημεία κλειδιά στην ευρωροπη (νομίζω hubs τα λέτε εσείς οι ιπτάμενοι) από όπου της προωθεί με 2 μικρά αεροσκάφη τους επιβάτες της σε συν 4 σημεία σε όλη την ευρωπη 2 φορές την ημέρα!!!!! το σκεπτικό έχει ως έξης χρονική στιγμή 7:00πμ αναχώρηση από Αθηνά και Θεσσαλονίκη 2 αεροσκαφών (220+θεσεων) για το σημείο 0 κάπου κέντρο-ανατολικά τισ Ευρώπης (ας πούμε Ζυρίχη ι bern) τουλάχιστον 330 άτομα της φτάσουν στις 9:00 στο σημείο 0. Αναχώρηση τισ 10:30 από το σημείο μας 2 μικρόν αεροσκαφών (70-100θεσεων) για να μεταφέρουν έως τισ 12:00 τα μισά από τα άτομα αυτά στους προορισμούς 1 και 2. επιστροφή στις 14:00 στο σημείο 0 και αμεσι αναχώρηση με τους υπόλοιπους επιβάτες (4 ώρες αναμονής στο σημείο 0 για αυτούς) για τους προορισμούς 3 και 4 (άφιξη 16:00). παράλληλα αναχώρηση από την Ελλάδα της δεύτερης Αποστόλης για το σημείο 0. Είναι 17:00 και η δεύτερη πτήση από ath kai skg με συνολικά τουλάχιστον 330 άτομα από Ελλάδα μόλις φθάνουν στο σημείο 0 σε μια ώρα περίπου θα επιστρέψουν και τα δύο τζετ τα οποία με τον ίδιο τρόπο μέχρι τις 22:00 της έχουν μεταφέρει όλους τους επιβάτες στους 4 προορισμούς!! με τον τρόπο αυτό θα καλύπτουμε +5 προορισμούς 2 φορές την Ιμέρα!!! Μπορεί αν γίνει και σε κάποιο άλλο σημείο της Ευρώπης (πχ βαλκανικές χώρες) με κατάλληλες προσαρμογές και να αυξήσουμε ακόμα
το δίκτυο!
ε)τώρα πια καλύπτουμε at least 10 ευρωπαϊκούς πορισμούς with stop + περίπου 15-20 non stop (ως έχουν σήμερα αλλά με πιο σιμφερον timing) + (τα lowcost που λέγαμε παραπάνω αλλά δεν τα μετράμε αιδώ) είμαστε σε thesi να πούμε άνετα ότι από Αθηνά πάμε σε όλη την ευρωπη αυτό που μένει λοιπόν είναι να φέρουμε στην Αθηνά την μέση ανατολή!!! καθημερινή άφιξη στο Βενιζέλος περίπου 5-10 πτήσεων από τις μεγαλύτερες πρωτεύουσες του ανατολικού κόσμου και άμεση προοθηση αυτών για όλη την Ευρώπη μέσω τον πρωινών πτήσεων!!
Όπως καταλαβαίνετε είναι απλές σκέψεις στα όρια ονείρων!!! θα ήθελα να κρίνετε με δύο λόγια το σκεπτικό! Ευχαριστώ!
elpizo na mi sas koyrasa paaaaaaaaarrrraaaa poli!!!
(15) Α319 με 124 θέσεις και (5) Α321 με 185 θέσεις. Τα Α321 σε πτήσεις προς κύριους προορισμούς (καλύτερα μια πτήση περισσότερη τη μέρα παρά τη χρήση μεγαλυτέρων αεροσκαφών, μιας και μακροπρόθεσμα τα μικρότερα θα είναι πιο οικονομικά)
Το όνομα της "νέας εταιρείας" θα πρέπει να έχει μια σχέση με την σημερινή. Τα αεροσκάφη να πάρουν μια πιο σύγχρονη βαφή...
