Aegean business class

[ermis177]

Καλησπέρα,
Εδώ και μερικές μέρες αποφάσισα να γίνω χρυσό μέλος της Aegean. Για να μην τα πολύλογο αποφάσισα να έρθω Θεσσαλονίκη από Λονδίνο μετά επιστροφής business class για να πάρω τα μίλια μια και καλή. Αυτό που παρατήρησα με μεγάλη απογοήτευση και έκπληξη ήταν ότι η Aegean έχει πανάκριβους ναύλους business class σε σύγκριση με της άλλες αεροπορίες! Για παράδειγμα, για Λονδίνο –Θεσσαλονίκη μέσω Αθηνών (επιστροφή) ο ναύλος business είναι 760 λίρες ενώ με Swiss μέσω Ζυρίχης είναι 430 λίρες. Το ίδιο με Austrian μέσω Βιέννης. Αυτό που παρατήρησα είναι ότι η Swiss και η Austrian προσφέρουν ναύλο business basic/discount ενώ η αεροπορία αιγαίου δεν το προσφέρει ποτέ! Το έχει παρατηρήσει κανεις άλλος? Πώς γίνετε να πληρώνω σχεδόν τα διπλασία και ειδικά όταν η μια πτήση business είναι εσωτερικού? Προτού ρωτήσετε οι ναύλοι είναι για μέρες τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο και είναι οι φθηνότεροι που προσφέρει η κάθε αεροπορία αντίστοιχα.

 

[osc4r]

Καλημέρα,

Νομίζω πως έχει ήδη δώσει την απάντηση μόνος σου:

Aegean μέσω Αθήνας: 762 λίρες / 5600 μίλια
Swiss μέσω Ζυρίχης: 435 λίρες / 5400 μίλια

Εύκολη επιλογή

 

[GP707]

Όλα είναι θέμα επιλογών. Κοιτάς, ψάχνεις, τσεκάρεις τιμές, υπολογίζεις μίλια και αποφασίζεις αυτό που σε συμφέρει. Θα μπορούσες να πας με Swiss και να βάλεις τα μίλια στην κάρτα της Α3. Το μεγάλο πλεονέκτημα της Α3 είναι ότι γίνεσαι gold member με πολύ λιγότερα μίλια από τις υπόλοιπες εταιρίες της Star Alliance και επίσης χρειάζεσαι λιγότερα μίλια εξαργύρωσης για δωρεάν εισιτήρια.

 

[spy1]

Γιαυτό στην Αιγαίου παίρνεις πιο εύκολα upgrade, διότι το κόστος του εισητηρίου είναι μεγαλύτερο. Αυτά είναι ανάλογα.
Σε κάθε περίπτωση το κόστος της Αιγαίου Business, σε προορισμούς με ανταγωνισμό άλλων εταιριών είναι υπερβολικός.
Αν πράγματι 760 λίρες, δηλαδή κοντά 1000 ευρώ στοιχίζει πτήση εσωτερικού, εγώ με 1.400 Αύγουστο θα πετάξω business με KLM για HongKong μέσω AMS!!! (15 περίπου ώρες ταξίδι)

 

[osc4r]

Αν πράγματι 760 λίρες, δηλαδή κοντά 1000 ευρώ στοιχίζει πτήση εσωτερικού

O ermis εννοεί ότι τα 2 από τα 4 σκέλη του LHR-ATH-SKG-ATH-LHR είναι πτήσεις εσωτερικού.

 

[flesland]

Δεν ξέρω αν έχει αναφερθεί ξανά, αλλά πήρε το μάτι μου στο FB φωτογραφίες με τα νεσεσέρ της εταιρείας στα πιο "μακρινά" της ταξίδια ( αυτό ήταν ΗΑΕ). Βλέπω Korres και φαντάζομαι θα προσφέρουν κ προϊόντα από το Costa Navarino όπως και στο lounge της σε μαρμελάδες, μέλια, λάδι κλπ. μιας που υπάρχει συνεργασία σε μετοχικό επίπεδο.

Θα έχει σίγουρα ενδιαφέρον το προϊόν της business τους επόμενους μήνες σε αναμονή των Α321LR, που είχαν πει ότι θα είναι σε 2-2 διάταξη με full flat bed. Ο πρώτος προορισμός είναι ήδη γνωστός για Ινδία.

 

[AirFlightTravels]

Επιβεβαιώνω και κουβέρτες και μαξιλάρι, που είναι λίγο μικρό.

 

[chr04]

Τα νεσσεσερ γιατί δεν είναι Zeus+Dione;

 

[ECO]

Κρίνοντας τον σχεδιασμό, την ποιότητα και την εικόνα εμφάνισης των νέων Στολών “ στυλ προσωπικού Super Market τροφίμων”, έμπνευσης και σχεδιασμού της Zeus+Dione, καλύτερα να προτιμήσουν την προμήθεια όλων αυτών που αναφέρονται παραπάνω για τις long haul πτήσεις, από το ΜΙΝΙΟΝ!

 

[nick7488]

Αυτά τα τσουβάλια είναι κάτι μεταξύ Shein και Temu. Αν και τα ρούχα που πουλάει η Zeus + Dion είναι έτσι, τότε είναι να απορείς πως δεν έχει κλείσει ακόμα. Αυτά τα φέρνει ο κινέζος με 5 euro το πολύ. Μην δουλευόμαστε κιόλας