Αποτελέσματα αναζήτησης

Ο troxoforos είχε γράψει κάτι σχετικό πριν κάποιες μέρες αλλά το πόστ μετά από λίγο κατέβηκε.

Αυτό που σε ρεπορτάζ η μόνη δήλωση είναι κάποιου αναρμόδιου (με βάση την ιδιότητα με την οποία εμφανίστηκε μιας και δεν τον γνωρίζω ενώ μπορεί να είναι και ο επιβλέπων μηχανικός της ΥΠΑ) δεν το κατάλαβα ποτέ. Τα έργα τα εκτελεί εργολάβος με επιστασία της ΥΠΑ. Τα έργα εκτελούνται σε χώρο ευθύνης...

Νομίζω οποιοδήποτε θέμα μετονομασίας αεροδρομίου είναι αρμοδιότητα του φορέα διαχείρισης και λειτουργίας του και έγκρισης από την ΥΠΑ.

Ενημερωτικό της IFALPA. http://www.ifalpa.org/downloads/Level1/ ... irport.pdf "These reports have been entered into IFALPA Annex 29 and the airport is now classified as Deficient."

Επιμελητή πτήσεων έχει το δημόσιο ΙΕΚ Θέρμης και ίσως άλλα ΙΕΚ.

Όντως. Πότε τέθηκε ζήτημα παρανομίας; Δεν είδα κανένα ποστ να κάνει αναφορά σε παρανομία. Χωρίς να θέλω να αποθαρρύνω οποιαδήποτε προσπάθεια σας με επιστολές ή άλλο μέσο νομίζω ότι αυτό που έγινε για το ΛΣ δεν είναι ανάλογο τη δικής σας περίπτωσης. Δεν ήταν ίδιου τύπου διαγωνισμός με τον δικό...

Ο Eurocontrol δέχεται ακόμα αιτήσεις για ΕΕΚ. https://atco.eurocontrol.int/

ΙΕΚ Θέρμης http://iek-therm.thess.sch.gr/newsite/

Για να ξεκαθαρίσουν όντως κάποια πράγματα. Ο όρος Πολιτική Αεροπορία δεν είναι προσδιοριστικός κάποιου συγκεκριμένου επιστημονικού πεδίου ή επαγγελματικής δραστηριότητας. Είναι ένας γενικός όρος που καλύπτει ένα ευρύ φάσμα ιδιωτικών και εμπορικών δραστηριοτήτων. Καλό θα είναι λοιπόν να γίνεις...

Υπαρχει γενικό τηλέφωνο lost and found για το Μακεδονια;

Κακώς τα βάζουμε με το metaforespress για το θέμα του "τροχΙόδρομου". Ό,τι γράφει το δελτίο τύπου γράφουν. http://www.ypa.gr/news/omala-diejagonta ... jh-ta-erga

airport123. Εντάξει δεν χρειάζονται και συγγνώμες. Απόψεις ανταλλάζουμε και πληροφορίες. Δεν το θεωρώ θέμα ασχετοσύνης. Κάποιες λεπτομέρειες για την λειτουργία λογικό να μην είναι γνωστές σε όλους. Στο δια ταύτα. Δεν ξέρω τι θα μπορούσαν να κάνουν. Είτε η Fraport είτε κάποιος άλλος. Αλλά δεν...

Καμιά φορά παρασυρόμαστε και πιανόμαστε από τη λεπτομέρεια. Αυτό που προκύπτει πάντως είναι ότι κανείς (Δημόσιο, Fraport, κάποιες αεροπορικές) δεν έχει σταθεί στο ύψος των περιστάσεων. Όλοι διανέμουν δελτία τύπου για να ρίξουν αλλού την ευθύνη. Πίστευα ότι τουλάχιστον η Fraport, που θα μείνει...

Καλό είναι να διασαφηνίζονται κάποια πράγματα γιατί τελικά υπάρχουν πολλές παρανοήσεις. Η ασφάλεια των πτήσεων δεν είναι κτήμα κανενός. Όλοι οι εμπλεκόμενοι είναι υπεύθυνοι για την διεξαγωγή των πτήσεων με ασφάλεια και ο κάθε φορέας στο κομμάτι που του αναλογεί για την εκτέλεση μιας πτήσης...

Tο αεροδρομιο διαθέτει από τις αρχές του 2017 τρεις διαδρόμους. Τον 16/34, τον 10/28 και τον 10L/28R. (Στο AIP Greece αυτή τη στιγμή είναι διαθέσιμο το Supp 04-17 εκδοθέν τέλη Οκτωβρίου που έχει αντικαταστήσει το Supp 03-17, εκδοθέν τον Σεπτέμβριο το οποίο είχε αντικαταστήσει το Supp 02-17 που...

Re: LGTS/SKG Thessaloniki "Makedonia" Το σχόλιο ήταν με αφορμή το αν επιθυμεί η εταιρία να πετάξει στην Καβάλα χωρίς τη διαδικασία στο σύστημα.

Re: LGTS/SKG Thessaloniki "Makedonia" Προφανώς δεν είναι θέμα ικανότητας του πληρώματος αλλά εταιρικής διαδικασίας και πρακτικής. Ειδικά οι low cost εταιρίες βασίζονται πάρα πολύ στην τυποποίηση της όλης διαδικασίας εκτέλεσης μια πτήσης για μείωση του κόστους του πτητικού έργου. Με...

Re: LGTS/SKG Thessaloniki "Makedonia" Η easyjet πορεύεται στον δρόμο που χάραξε ο ΟΣΕ. Πίστευες ότι θα ταξιδέψεις με το τρένο. Πήγαινες στο ΣΣ Θεσ/νίκης έβγαζες εισιτήριο τρένου για το δρομολόγιο τρένου που ήταν δημοσιευμενο, ανέβαινες σε τρένο. Μετά από κάποια ώρα σε κατέβαζαν, σε...

Re: LGTS/SKG Thessaloniki "Makedonia" Στο άρθρο του parallaxi υπάρχει μια εικόνα από αυτο που υποθέτω είναι το σύστημα check-in της easyjet με ένα μήνυμα. Θεωρώ λοιπόν δεδομένο ότι ο αρθρογράφος όταν γράφει "Στο μήνυμα που βγάζει το σύστημα" αναφέρεται σε αυτό το σύστημα. Και τι...

Re: LGTS/SKG Thessaloniki "Makedonia" Μπορεί να είναι συνδυασμός όλων ή μερικών. Το μικρό πλάτος του διαδρόμου, η έλλειψη ραδιοβοηθήματος για την τελική φάση της προσέγγισης, η γειτνίαση με ορεινούς όγκους κατά το circling σίγουρα επηρεάζουν τα κριτήρια κάθε εταιρίας για προσέγγιση με...