Αποτελέσματα αναζήτησης

2.500€ business, return, ΑΤΗ-DXB-ΑΤΗ μου βγάζει η Αιγαίου όταν ζητάω να πάω Μεγ. Τρίτη και να γυρίσω Τρίτη του Πάσχα, με το πρώτο σκέλος να είναι Emirates. Θέλω να πω, είναι ένα ακραίο παράδειγμα σε πτήση ή ημερομηνία μεγάλης ζήτησης. Θα μου πείτε "μα ακόμα κι έτσι, 2,5k είναι πάρα πολλά, άς...

Αν δεν υπήρχε το εμπόδιο αυτό, το αεροσκάφος θα χτυπούσε 60 μέτρα μετά στον τοίχο από τσιμεντόλιθους με 250-300 χλμ/ώρα (με κάπου τόσα σερνόταν στον διάδρομο). Με παρόμοια αποτελέσματα ή όχι, δεν ξέρω. Η τσιμεντένια κατασκευή βρίσκεται (αν μετράω καλά στο Google Earth), 260 μέτρα μετά το τέλος...

Είναι εντελώς απίθανο ο τσιμεντένιος τοίχος πάνω στον οποίο ήταν η κεραία του ILS να κατασκευάστηκε εκτός προδιαγραφών. Τα διεθνή αεροδρόμια ακολουθούν συγκεκριμένους παγκόσμιους κανόνες και εγκρίνονται από τον ICAO. Συνεπώς, καλώς η κακώς, η κατασκευή ήταν νόμιμη. Πάμε στα πτητικά...

To καλύτερο κομμάτι είναι το The construction of the airport led to violent clashes between the opposition groups, construction workers, and law enforcement officials, resulting in numerous arrests and fatalities. The opposition alliance organized disruptive protests, constructing various...

Όταν υπάρχει σαφής σήμανση στο σημείο όπου φωτογραφίζεις, τότε πας γυρεύοντας. Δεν συμφωνώ, απλώς επισημαίνω. Το όποιο όργανο ελέγχου (αστυνομικό ή άλλο) διαπράττει παράβαση (παράλειψη; ) καθήκοντος αν σε δει να φωτογραφίζεις σε περιοχή όπου τυπικά απαγορεύεται και επιλέξει να μην κάνει κάτι...

H A3 έχει codeshare με την Emirates, άρα η ανταπόκριση με ένα εισιτήριο είναι εφικτή εφόσον το επιλέξει ο πελάτης. Επίσης, βλέποντας τις τιμές ATH-DXB, η Α3 έχει το one way για την άνοιξη του 2025 σχεδόν πάντα κάτω από 300€, ενώ η ΕΚ ποτέ κάτω από 500. Σίγουρα θα υπάρχουν μέρες που η διαφορά...

Τεξανοί, πάντα βερμπαλιστές και με ψευδαισθήσεις μεγαλείου. Αν μπορούσαν, θα το έλεγαν Διαγαλαξιακό.

Το site αυτό, και η πρακτική του skiplagging είναι στο στόχαστρο των αεροπορικών εδώ και δέκα χρόνια τουλάχιστον, το πρώτο lawsuit κατατέθηκε το 2014. Εδώ οι πληροφορίες, καθώς και άλλοι τρόποι, χμμμ, "τροποποίησης" του δρομολογίου σου :mrgreen:

Αν μας διαβάζανε γενικώς, η Φράπορτ θα είχε πάρει πόδι ή θα μας πλήρωνε για να μείνει, η Α3 θα πετούσε JFK, και JNB, στο SKG θα έρχονταν widebodies από JFK, SFO, BOS και θα έπιαναν σε φυσούνες, το Kangerlussuaq θα ήταν ακόμα βάση της GL και οι πιλότοι της A3 θα κυκλοφορούσαν όλοι ξυρισμένοι και...

128 items στην Airpedia, αυτό μόνο

Θες να καταστραφούμε, έτσι;

Υποθέτω ότι κάποιες υπηρεσίες πρέπει να κάνουν ή έκαναν τη δουλειά τους. Αν γνωρίζετε εσείς τους κανονισμούς της ΥΠΑ και της ΙΑΤΑ και αν είναι ή όχι εσωτερικό θέμα θα χαρώ να μας πληροφορήσετε. Το θέμα έμεινε στα μεσημεριανάδικα επειδή εκεί ανήκει.

Το «ρεπορτάζ» είναι για τα μπάζα. Έβγαλαν τον δήμαρχο Βάρης-Βουλιαγμένης και γνωστό πρώην πιλότο (επειδή κανείς σοβαρός πιλότος δεν θα έβγαινε σε μεσημεριανάδικο) να πει «Δεν γνωρίζω το περιστατικό, αλλά...», ενώ την πληροφορία ότι απολύθηκαν οι πιλότοι την έδωσε ο «ρεπόρτερ» που συνήθως...

Ξενάγηση στο final assembly του A220, από τα βίντεο που χαίρεσαι να βλέπεις. Και εδώ με λεπτομέρειες το paint shop και cabin outfitting.

Click to enlarge και δείτε πόσο αδιάφοροι και τσίπηδες είναι όσοι δεν μαθαίνουν στο προσωπικό τους όχι μόνο τα βασικά εργαλεία, αλλά ούτε βασικά ελληνικά. Μέχρι που τα LLM θα πάρουν τη δουλειά από όλους αυτούς.

Η μεγαλύτερη ειρωνεία είναι πως με μια συνδρομή στο ChatGPT τα κείμενα θα ήταν πιο στρωτά και χωρίς ανακρίβειες. Αλλά προτιμούν τα αγράμματα παιδάκια και το Google Translate.

Αφού δεν έπεισε ούτε την Jetblue ούτε τη Frontier να την εξαγοράσουν, η Spirit υπέβαλε αίτηση υπαγωγής στο Κεφάλαιο 11 (Chapter 11) του πτωχευτικού κώδικα των ΗΠΑ. Το ενδιαφέρον είναι ότι εξασφάλισε $300 εκατ. από τους ήδη μετόχους και μετέτρεψε μέρος του $9 δισ. χρέους σε equity (δλδ κάποιοι...

Το ChatGPT Plus (έκδοση 4o και o1-preview), όπως και το δωρεάν Perplexity μού έδωσαν όλα παρόμοια απάντηση: Η διάρκεια αυτής της δέσμευσης ποικίλλει ανάλογα με την αεροπορική εταιρεία και το σύστημα κρατήσεων, αλλά συνήθως κυμαίνεται από λίγα λεπτά έως περίπου 30 λεπτά. Όσο για τον ΠΑΟ Δεν...

Μόλις συνειδητοποίησα ότι το θρεντ αυτό έχει περισσότερες σελίδες από όσες πτήσεις έκανε συνολικά η ΗΙΑ :mrgreen:

Καθόλου κουλή. Το άρθρο εξηγεί ακριβώς. Κύρια αιτία ήταν ότι η Rolls Royce έχει υποδομές για άμεση επισκευή στο Λονδίνο, άρα το αεροσκάφος θα επέστρεφε σε πτήσεις ταχύτερα. Επιπλέον, η πτήση IAH-LHR θα ακυρωνόταν anyway, άρα ας είναι καλύτερα το αεροσκάφος στη βάση του. Αλλιώς, η επισκευή θα...